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1- Utilidad, descripción, características de: Biela-manivela / Excéntrica-biela

UTILIDAD : Ambos sistemas permiten convertir el movimiento giratorio
continuo de un eje en uno lineal alternativo en el pie de la biela.

También permite el proceso contrario: transformar un movimiento linealalternativo en giratorio continuo.

La utilidad práctica exige añadirle algún operador más como la palanca o el émbolo, siendo estas añadiduras las que permiten funcionar correctamente a máquinas tan cotidianas como: motor de automóvil, limpiaparabrisas, rueda de afilar, máquina de coser, compresor de pistón, sierras automáticas...



DESCRIPCION : Elsistema biela-manivela emplea, básicamente, una manivela, un soporte y
una biela cuya cabeza se conecta con el eje excéntrico de la manivela
 (empuñadura).


Para el sistema excéntrica-biela se sustituye la manivela por una excéntrica,
conectando la biela al eje excéntrico y siendo el resto del mecanismosemejante al anterior.

El sistema funciona de la siguiente forma:
• El eje dispone de un movimiento giratorio que transmite a la manivela.
• La manivela (o la excéntrica) convierte el movimiento giratorio del eje en uno circular en su empuñadura (eje excéntrico).
• La cabeza de la biela está unida a la empuñadura de la manivela (eje excéntrico) y,por tanto, está dotada de un movimiento circular.
• En su movimiento circular, la cabeza de la biela arrastra el pie de biela, que sigue un movimiento lineal alternativo.

CARACTERISTICAS:
• La longitud del brazo de la manivela determina el movimiento del pie de la biela (carrera), por tanto, hemos de diseñar la manivela con longitud mucho más corta que la biela.
• Para que elsistema funcione adecuadamente se deben emplear bielas cuya longitud sea, al menos, 4 veces el radio de giro de la manivela a la que está acoplada.
• Cuando tenemos que transformar movimiento giratorio en alternativo, el eje de la manivela es el elemento motriz y el pie de biela se conecta al elemento resistente (potencia útil). Esto hace que la fuerza aplicada al eje se reduzca en proporcióninversa a la longitud de la manivela, por lo que cuanto mayor sea la manivela menor será la fuerza que aparece en su empuñadura y consecuentemente en el pie de la biela.
Las cabezas de las bielas deben de estar centradas en la empuñadura sobre la que giran, por lo que puede ser necesario aumentar su anchura (colocación de un casquillo).

|2 |Utilidad, descripción, características de:Biela-manivela-émbolo |


UTILIDAD: Permite obtener un movimiento lineal alternativo perfecto a partir de
uno giratorio continuo, o viceversa.
Este mecanismo se emplea en los motores de gasolina y gasolero.


DESCRIPCION:
Este mecanismo es una mejora del sistemabiela-manivela. Básicamente consiste en conectar:
• El mango de una manivela (o de una excéntrica) con la cabeza de una biela (también puede emplearse la muñequilla de un cigüeñal o el eje excéntrico de una excéntrica).
• El pie de la biela con el émbolo.
El giro de la manivela provoca el movimiento de la biela y, consecuentemente, el desplazamiento lineal alternativo del émbolo .CARACTERISTICAS:
La amplitud del movimiento del pistón (émbolo) se denomina carrera y viene determinado por el diámetro de giro del eje excéntrico (Carrera =2 veces el radio de giro = 2·r) al que está conectada la cabeza de la biela.
El émbolo está dotado de un movimiento lineal de vaivén cuyo ciclo es: retroceso, paro, avance, paro, nuevo retroceso, paro...

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