NINJA XZ 636

Ninja ZX-6R

Manual de servicio
de motocicleta

Guía rápida

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Información general

1 jMantenimiento periódico

2 j

Sistema de combustible (DFI)

3 j

Sistema de refrigeración

4 j

Culata

5 j

Embrague

6 j

Sistema de lubricación del motor

7 j

Desmontaje/montaje del motor

8 j

Cigüeñal/Transmisión

9 j

Llantas/Ruedas

10 j

Transmisión final

11 j

Frenos

12 j

Suspensión

13 j

Dirección

14 j

Chasis

15 j

Sistema eléctrico

16 j

Apéndice

17 j

Ninja ZX-6R

Manual deservicio
de motocicleta
Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproducción, el almacenamiento en sistema de
búsqueda automática y la transmisión de cualquier parte de esta publicación en cualquier forma o medio,
ya sea en forma de fotocopias mecánicas o electrónicas, en forma de grabación o cualquier otra, sin el
permiso por escrito del Departamento de calidad/Artículos de consumo y&maquinaria de Kawasaki Heavy
Industries, Ltd., Japón.
Kawasaki Heavy Industries Ltd. Japón no se hace responsable de posibles imprecisiones u omisiones
existentes en esta publicación, aunque se ha puesto todo el cuidado posible en hacerla lo más completa y
precisa posible.
La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones en cualquier momento si previo aviso y sin
obligación de realizardichas modificaciones en los productos fabricados previamente. Póngase en contacto
con su concesionario de motocicletas para obtener información actualizada sobre las mejoras del producto
incorporadas después de esta publicación.
Toda la información contenida en esta publicación está basada en la información sobre el producto más
reciente que está disponible en el momento de la publicación. Lasilustraciones y fotografías de esta
publicación se utilizan únicamente con fines de referencia y existe la posibilidad de que no representen
los componentes de los modelos reales.

© 2004 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Segunda edición (1): 29 de jul de 2005

LISTA DE ABREVIATURAS
A
DPMI
CA
DPMS
APMI
PMI
APMS
°C
CC
F
°F
pies
g
h
L

amperio(s)
después de punto muerto inferior
corriente alterna
despuésde punto muerto superior
antes de punto muerto inferior
punto muerto inferior
antes de punto muerto superior
grado(s) centígrado(s)
corriente continua
faradio(s)
grados(s) Fahrenheit
pie, pies
gramo(s)
hora(s)
litro(s)

lb
m
min
N
Pa
PS
LPPC
r
rpm
PMS
LT
V
W
Ω

libra(s)
metro(s)
minuto(s)
newton(s)
pascal(s)
caballos
libra(s) por pulgada cuadrada
revolución
revoluciones por minuto
punto muertosuperior
lectura total de datos del indicador
voltio(s)
vatio(s)
ohmio(s)

Lea el MANUAL DEL PROPIETARIO antes de
comenzar a manejar la motocicleta.

INFORMACIÓN DE CONTROL DE EMISIÓN
Para proteger el medioambiente en el que todos vivimos, Kawasaki ha incorporado sistemas
de control de emisiones del cárter (1) y de emisiones del tubo de escape (2) en conformidad con
la legislación aplicable de laAgencia de protección del medioambiente de EE.UU. y del Consejo
para el medioambiente de California. Asimismo, Kawasaki ha incorporado un sistema de control
de emisiones evaporantes (3) en conformidad con la legislación aplicable del Consejo para el
medioambiente de California en los vehículos comercializados en California únicamente.
1. Sistema de control de emisiones del cárter
Este sistemaelimina el escape de vapores del cárter en la atmósfera. En su lugar, los vapores
se desvían a través de un separador de aceite hacia la boca de aspiración del motor. Cuando el
motor está en funcionamiento, los vapores se desvían hacia la cámara de combustión, donde se
queman junto con el combustible y el aire suministrados por el sistema de inyección de combustible.
2. Sistema de control de emisiones...