NISSAN

NISSAN


HECHOS
En 1999 el director general de Renault, Louis Schweizer, encargo a Carlos Ghosn vicepresidente de 45 años.
Trabajo en Michelin a los 30 años, cuatro años después ascendió adirector de operaciones de Estados Unidos
Superviso la difícil integración de la adquisición Goodrich-Uniroyal, era el exterminador de Costos.
En Abril 1999 Ghosn fue nombrado director de operacionesNissan tenía más de 11,000 millones de dólares en deuda
Tenían do s objetivos hacer cambios y salvaguardar la identidad
Ghosn por su experiencia sabía que las empresas con dificultades requeríansoluciones interfuncionales.
Ghosn creó nueve equipos interfuncionales en áreas claves
Cada equipo era de diez miembro s, con experiencia funcionales diferentes y con experiencia en mandosintermedios, se asignaron subgrupos, encabezados por un Piloto, ejecutivo de nivel medio-alto, con dos cualidades, amplia experiencia de primera línea y una gran credibilidad personal.
Se asigno en cada equipodos líderes procedentes del comité ejecutivo, equipo responsable de compras, los co-lideres eran el vicepresidente ejecutivo a cargo de ingeniera y fabricación, el vicepresidente ejecutivo a cargo deingeniería y fabricación y el vicepresidente ejecutivo responsable de compras.
Se dirige a toda la empresa para compartir su diagnostico de los problemas de Nissan y destacar las fortalezas de laempresa, presencia internacional, el sistema de fabricación, la tecnología de punta en algunas áreas y unos empleados don talento y leales
Ghosn lanzo los EIF, en la que les pidió que aportaranrecomendaciones especificas que se convertirían en la base para un plan de reactivación
En los 19 años en Nissan, nunca me había sentido tan motivado y entusiasmado
El objetivo final debía ser convertira Nissan en una empresa de automóviles de categoría mundial.
El EIF número 1 responsable del desarrollo empresarial, era, con mucho, el mayor de todos, con ocho subgrupos y unos setenta miembros,...