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Mecánica automotriz
La mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del movimiento en sistemas automotrices, como son los vehículos de tracción mecánica.
Fundamentos
El término mecánico se refiere principalmente para denominar a todos los profesionales que se ocupan de la construcción deequipos industriales y maquinarias, así como de su montaje y de su mantenimiento cuando las máquinas están en servicio. Tanta globalidad de profesionales contiene una buena variedad de especialidades de mecánicos según la tarea que desarrollen: Así por ejemplo en los talleres y fábricas de construcción de equipos y maquinaria, los mecánicos se especializan según la máquina herramienta que manejen,por ejemplo: Ajustadores, torneros, fresadores, rectificadores, soldadores, etc. Los mecánicos que se ocupan del montaje de maquinaria, se les conoce como mecánicos montadores. Finalmente a los mecánicos que se ocupan del mantenimiento de maquinaria reciben el nombre de: mecánicos de automoción, mecánicos de barcos, mecánicos de aviones, etc. La formación de un profesional mecánico se adquieredespués de varios años de aprendizaje tanto teórico como práctico. Este aprendizaje se imparte en los Institutos de Formación Profesional. Un profesional mecánico que continué sus estudios, puede titularse como Ingeniero Mecánico y poder trabajar en la Oficina técnica de proyecto y diseño de maquinaria y equipos industriales. En sus tareas profesionales los mecánicos manejan una buena cantidad deherramientas e instrumentos de medición, muestra de la cual se adjunta en este artículo.

El vehículo
Funcionamiento: 
El motor  recibe una mezcla de aire y gasolina del sistema de alimentación y, mediante una chispa eléctrica producida por una bujía, quema la mezcla generando una  serie de explosiones dentro de este. 

La fuerza resultante de esta combustión, es llevada por un mecanismo detrasmisión  hacia las ruedas motrices para hacerlas girar. 

Además del motor  y el sistema de transmisión, el vehículo cuenta con sistemas adicionales para poderlo frenar, para poderlo dirigir (la dirección) , para marchar sobre los baches del camino (La suspensión),y uno para accionar los elementos eléctricos. 

Sistemas del Vehículo: 

Para entender su funcionamiento podemos separarlo endos grandes partes, una, la “Carrocería" que es la parte visible del carro donde se ubican los pasajeros y la carga,  la otra es el "Chasís" o"Autobastidor" que es el conjunto de sistemas que producen el movimiento y luego lo transmiten a las ruedas. 
Ubiquemos entonces los sistemas que hacen parte del chasís: 

El motor 

Partes: 
Bloque de cilindros: 
El bloque de cilindros es una piezafundida donde se encuentran distribuidos los cilindros. 
Los cilindros son unos orificios por donde se desplazan los pistones y su principal función es la de recibir la mezcla de aire y gasolina para luego comprimirla y hacerla explotar, generando la fuerza que se ha de transmitir finalmente a las ruedas. 

Cárter de Aceite:   
El cárter de aceite es una bandeja ubicada en la parte inferiordel bloque de cilindros y su función  principal es la de servir como depósito del aceite. 

Culata: 
La culata es la pieza ubicada en la parte superior del bloque de cilindros. Es la  tapa de todos los cilindros. Allí se ubican  las bujías, las válvulas de admisión y de escápe, y  los conductos de entrada y salida de gases. 


Gases de entrada: La mezcla de aire y gasolina 
Gases de salida:El residuo de la combustión (co, co2, o2, HC) 


Pistón Biela y Cigüeñal: 
Pistón: Es un elemento que se desplaza en movimientos ascendentes y descentes dentro de cada uno de los cilindros. Comunica la fuerza que produce la combustión a la biela, quien a su vez se la trasmite al cigüeñal.   
Biela: Es un brazo que transmite el movimiento ascendente y descendente del pistón al cigüeñal. ...