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A continuación listo una serie de fallas en los elementos periféricos del motor del Chevrolet Spark 800cc y Daewoo Matiz, que hacen que la alarma del Check Engine quede prendida, así como de losCódigos de falla que mostraría un escáner conectado al automóvil:
* Sensor MAP(Manifold Absolute Pressure Sensor), el check engine se enciende si el sensor entrega muy bajo voltaje- prácticamente 0voltios, o "muy alto voltaje", cercano a los 12 voltios de batería/generador: Códigos P0107 y P0108 respectivamente

* Sensor IAT(Intake Air Temperature Sensor), el check engine se enciende si elsensor entrega muy bajo voltaje- prácticamente 0 voltios, o "muy alto voltaje", cercano a los 12 voltios de batería/generador: Códigos P0112 y P0113 respectivamente.

* Sensor ECT(Engine CoolantTemperature Sensor), el check engine se enciende si el sensor entrega muy bajo voltaje- prácticamente 0 voltios, o "muy alto voltaje", cercano a los 12 voltios de batería/generador: Códigos P0117 yP0118 respectivamente

* Sensor TPS(Throttle Position Sensor), el check engine se enciende si el sensor entrega muy bajo voltaje- prácticamente 0 voltios, o "muy alto voltaje", cercano a los 12voltios de batería/generador: Códigos P0122 y P0123 respectivamente

* Sensor Lambda o Sensor de Oxígeno(Oxygen Sensor), el check engine se enciende si el sensor entrega muy bajo voltaje-prácticamente 0 voltios, o "muy alto voltaje", cercano a los 12 voltios de batería/generador: Códigos P0131 y P0132 respectivamente. Este sensor además puede generar el Código Sin Actividad P0133

* SensorHO2S(Heated Oxygen Sensor), este tipo de sensor es una mejora del sensor de Lambda o Sensor de Oxígeno, al que se le ha agregado una resistencia de calefacción, permitiendo que el sensor entre enactividad más rápidamente al ser calentado con corriente eléctrica desde la batería/generador. El check engine se enciende si el sensor entrega muy bajo voltaje- prácticamente 0 voltios, o "muy alto...