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CASO
La empresa armadora CRISTODOPOULOS S.A., ha adquirido un buque,
de nombre "Egeo" construido por ASTILLEROS NOVANTA S.A., siendo el
coste de adquisición 6.000.000 €.
La propia empresaconstructora ASTILLEROS NOVANTA comunica que
debe someter el buque a una gran reparación consistente en neutralizar
la futura corrosión, con una secuencia de 5 años. El coste que supondría
dicha granreparación en el momento de "botar" el buque o momento
inicial ascendería a 900.000 €.
Fecha de inicio de la actividad 01-01-2X10.
La empresa armadora aplica como criterio de amortización el lineal.La
vida útil de buque se estima en 40 años. No se prevé ningún valor
residual, ni costes futuros a asumir por desguace.

Se pide:
Contabilizar los asientos hasta la fecha de la realización de lareparación
teniendo en cuenta que en 30-06-2X14, el barco atraca en los astilleros
para acometer la gran reparación y revisión, ya que se han detectado
desperfectos en el casco y la cubierta quemerecen ser subsanados sin
más demora. Consideremos que en 20-07-2X14, el buque vuelve a
navegar y el importe de la gran reparación asciende a 940.500 € (+ IVA
16%) la cual es satisfecha al contado.Se prevé que la próxima gran
reparación debe hacerse cada 4,5 años.
Volumen 8 Elena.qxp 24/12/2007 16:02 PÆgina 8PGC - Casos Prácticos 9
31-12-2X10: 1ª Amortización anual
Amortización de Elementosde transporte-principal (2180):
5.100.000 € / 40 años = 127.500 €.
Amortización de Elementos de transporte-gran reparación o revisión (2181):
900.000 € / 5 años = 180.000 €.
Contabilización:127.500 Amortización de elementos de transporte
- principal (pyg) (68180)
A
180.000 Amortización de elementos de transporte
- gran reparación o revisión (pyg) (68181)
A
Se procede del mismo modoal término de los ejercicios 2X11, 2X12, 2X13.
La gran reparación o revisión ha de hacerse antes de la fecha prevista; en vez
de finales del 2X14, a mediados de dicho año.
30-06-2X14: Amortización...