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CASO DE IBERIA.
Iberia es una aerolínea española. Su nombre oficial es Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Fundada en 1927, una de las compañías aéreas más antiguas del mundo, es la cuartaaerolínea de Europa por número de pasajeros[3] con el puesto número 13º a nivel mundial.
Es Iberia, una de las empresas de gran magnitud de desarrollo y de gran posicionamiento al ser ésta el primer grupode transporte aéreo en España, líder en las rutas España- Europa y Europa -América Latina, pionera en innovación e implantación de servicios para el cliente, la novena empresa del mundo enmantenimiento de aviones e ingeniería, con 20.000 empleados, 1.000 vuelos diarios, y mas de100 destinos en todo el mundo. No obstante, vale la preguntarse ¿cómo una empresa líder en el sector de aviación puedeestar afectada por la liberalización en Europa y por la entrada de la competencia en el mercado español?
Ante esta pregunta podemos pensar en muchas respuestas, pero al analizar algunosplanteamientos de reestructuración de capital y plan de salvación de la compañía al presentar una crisis profunda claramente evidenciada en los 13 años de resultados negativos, podemos dar respuesta a lacuestión.
De acuerdo a las medidas tomadas para mejorar ciertas situaciones críticas de Iberia, informadas por el director general de la cía. en 2004, Enrique Donaire; uno de los puntos que influyen en elasunto es la ineficiencia en la gestión de la red, en el sentido que la aerolínea tenia rutas que no tenían ningún tipo de aportación a la red, lo cual genero pérdidas considerables. Otro aspecto,está relacionado con la heterogenización de la flota, Iberia poseía 11 modelos de aviones, lo cual significa mayores gastos debido a que los repuestos, los componentes, las especializaciones demantenimiento son específicas para cada uno de los modelos. Otro aspecto que nos da respuesta es el gran desarrollo de inversiones en América latina que producían grandes pérdidas de dinero.

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