nnnnnnnnnnnose

Exhortación a todos.
Radio
El Estado os ruega: Repetid
el primer vuelo
a través del Océano
cantando juntos las notas
y leyendo juntos el texto
 
Aquí está el aparato
sube a él
allá en Europa te esperan
la Fama te hace señas
Los aviadores
Subo al aparato.
  
2
Los diarios norteamericanos alaban la irreflexión de los aviadores.
 Norteamérica (Radio)
¿Es verdad lo que se dice, quesólo
tienes contigo tu sombrero de paja
y que has subido como un insensato?
¿En esa lata vieja pretendes
sobrevolar el Atlántico?
¿Sin un acompañante para orientarte
sin brújula y sin agua?
  
3
Presentación de los aviadores y su partida desde Nueva York al volar a Europa.
 Los aviadores
Mi nombre en nada hace a la cuestión
tengo 25 años
mi abuelo era sueco
yo soy norteamericano.
Ami aparato lo escogí yo mismo.
Vuela a 210 Km por hora
se llama «Espíritu de St. Louis»
las fábricas de aviones Ryan en San Diego
lo construyeron en 60 días. Yo estuve allí
60 días, y 60 días tracé el rumbo de mi vuelo
en mapas y cartas marinas.
Vuelo solo.
En lugar de un hombre
llevo conmigo más combustible.
Vuelo sin radio en el aparato.
Vuelo con la mejor brújula.
3 días esperé eltiempo óptimo
pero los informes meteorológicos
no son buenos, y empeoran:
niebla en las costas y tempestad en el mar.
Pero ahora no espero más
Ahora subo.
 
Yo me atrevo.
Llevo conmigo:
2 linternas eléctricas
1 rollo de cuerda
1 rollo de hilo de embalar
1 cuchillo de caza
4 antorchas rojas selladas en tubos de caucho
1 caja impermeable con cerillas
1 aguja grande
1 jarra grande deagua y una cantimplora con agua
5 raciones de reserva, conservas del ejército
norteamericano, cada una suficiente para 1 día.
Pero en caso de emergencia, para más.
1 piqueta
1 sierra
1 bote de goma
Ahora vuelo.
Hace dos décadas, un hombre, Blériot
fue celebrado, porque sobrevoló
30 kilómetros miserables de agua marina.
Yo sobrevuelo
3000.
  
4
La ciudad de Nueva York interroga a losbarcos.
La ciudad de Nueva York (Radio)
Aquí, la ciudad de Nueva York:
Esta mañana, a las 8 horas
un hombre partió de aquí
volando sobre las aguas
hacia vuestro continente.
Desde hace siete horas está en vuelo
No tenemos señales de él
Y rogamos a los barcos
que nos avisen
si lo ven.
Los aviadores
Si no llego
no me verán más.
El barco (Radio)
Aquí el barco «Empress of Scotland»
a49 grados 24 minutos de latitud norte
y 34 grados 78 minutos de longitud oeste
oímos en el aire hace un momento
el ruido de un motor
sobre nosotros
a altura regular.
A causa de la niebla
no pudimos ver nada con precisión
pero es posible
que fuera vuestro hombre
con su aparato
el «Espíritu de St. Louis».
Los aviadores
Ningún barco a la vista
y ahora viene la niebla.
 
 5
Durantecasi todo el vuelo, los aviadores tienen que luchar con la niebla.
 La niebla (Radio)
Yo soy la niebla, y conmigo ha de contar
el que se hace a la mar.
¡En 1000 años no se ha visto a ninguno
que quiera andar volando en el aire!
¿Quién eres, en verdad?
¡Pero ya nos ocuparemos
de que tampoco en adelante
nadie haya de volar!
¡Soy la niebla!
¡Regresa!
Los aviadores
Lo que dices
requierereflexión
si creces más, quizás
regrese realmente.
Sin perspectiva
no seguiré luchando.
Con el escudo o sobre el escudo
no he de participar.
Pero por ahora
no regresaré.
La niebla (Radio)
Te sientes todavía grande, porque
no has acabado aún de conocerme
todavías ves algo de agua debajo de ti
y sabes
dónde está la derecha y la izquierda.
Pero espera tan sólo a que una noche y un díano veas agua ni cielo alguno
ni tampoco tu timón
ni tu brújula.
Envejece y sabrás
quién soy yo:
¡yo soy la niebla!
Los aviadores
Siete hombres construyeron mi aparato en San Diego
de un par de metros de caño de acero
trabajando a menudo 24 horas sin pausa.
Lo que ellos hicieron, ha de alcanzarme
han trabajado, yo
sigo trabajando, no estoy solo, somos
ocho, los que aquí volamos.
La...