NO SE xD


COMO REALIZAR PRUEBAS ELECTRICAS Y MECANICAS A LOS MOTORES

Comúnmente las únicas herramientas usadas para detectar fallas en motores han sido un megger (medidor de aislamiento) y un ohmimetro.Por ejemplo, un corto entre espiras o entre fases puede perfectamente estar disparando un motor y al medir el aislamiento este esta en buen estado.
Ya que estas fallas aunque son un problema deaislamiento en el devanado podrían estar aisladas completamente de tierra y por lo tanto el megger no las detecta.

También se ha usado el análisis por vibraciones para detectar fallas en el rotor,estator y excentricidad. Por ejemplo en el rotor se encuentran a la frecuencia de paso de polo (barra) para el caso de motores con rotor jaula de ardilla (motores de inducción de CA), con bandaslaterales alrededor de esa frecuencia, y excentricidad y cortos en el estator a 2 veces la frecuencia de línea sin ninguna banda lateral. Sin embargo, el análisis a 2 veces la frecuencia de línea nodetalla cual de las dos fallas es la que esta afectando mas al motor.
Las pruebas eléctricas aplicadas a un motor deben de ser confiables y nos deben dar un diagnostico completo de todas las zonas oáreas de falla de un motor. Las pruebas a realizar deben incluir pruebas tanto con motor energizado como con motor detenido. Las pruebas con motor detenido son de particular importancia en aquelloscasos en que un motor sé este disparando y su puesta en funcionamiento puede terminar de dañarlo, o en el caso de pruebas de puesta en marcha al instalarse un nuevo equipo de producción.

Para eldiagnóstico de un motor, se han establecido las siguientes zonas o áreas de fallas.
• Circuito de Potencia
• Aislamiento
• Estator
• Rotor
• Excentricidad (entrehierro)
• Calidad de energía
Elanálisis de estas 6 zonas nos permite distinguir entre un problema mecánico o eléctrico. Y en el caso de un problema eléctrico detallar la solución.






Zonas de Falla
Circuito de Potencia...