No Tengo
Páginas: 2 (306 palabras)
Publicado: 24 de septiembre de 2012
HISTORIA DE LA BICICLETA
Se dice que primero fue "la máquina de andar" del inventor alemán Karl Christian Ludwing Drais Von Sauerbronn, en 1817, que era lo que conocemos comovelocípedo: una montura con dos ruedas, un manillar para sostenerse mas no para direccionar el vehículo (algo que se hacía
pedales a la rueda delantera.
Para el año de 1870 huboun gran con un palito-palo pequeño-). En 1839 el británico Kirk Patrick Mc Millan tuvo la brillante idea de ponerle adelanto en esto de reconstruir la historia de nuestrasbicicletas. James Starley y William Hillman crearon el biciclo, una especie de bicileta con una enorme rueda delantera y una rueda trasera bastante pequeña, que como ventajas sobre losvelocípedos tenía la de ser más liviano y, como su fuera poco, debido a su gran rueda delantera
que actuaba como los cambios en las velocidades modernas, permitiéndo que elconductor le diera más potencia eficiente al vehículo.
Para el año de 1885, se logra el primer diseño de lo que podría ser para nosotros una bicicleta moderna. John Starley ensambló unarmazón con forma de diamante, dos ruedas de similar
tamaño, horquilla delantera inclinada de tal forma que la rueda se moviera en línea recta: la abuelita de las bicicletas; sunombre Rover (el mismo de los autos o carros).
También ese mismo año llegó un complemento idóneo para las bicicletas, el engranaje criptodinámico. ¿Y eso qué era? Una suerte de cajade cambios ideado por W. T. Shaw. Dicho
dispositivo sería mejorado en 1902 por los ingleses H. Sturney y J. Archer. Pero hubo otra persona
que tuvo que ver con el desarrollo eintegración de estos mecanismos, hasta dar con su ubicación actual en la rueda trasera: el señor Frank Bowden.
Esta ha sido una historia resumida del origen de la bicicleta.
Se dice que primero fue "la máquina de andar" del inventor alemán Karl Christian Ludwing Drais Von Sauerbronn, en 1817, que era lo que conocemos comovelocípedo: una montura con dos ruedas, un manillar para sostenerse mas no para direccionar el vehículo (algo que se hacía
pedales a la rueda delantera.
Para el año de 1870 huboun gran con un palito-palo pequeño-). En 1839 el británico Kirk Patrick Mc Millan tuvo la brillante idea de ponerle adelanto en esto de reconstruir la historia de nuestrasbicicletas. James Starley y William Hillman crearon el biciclo, una especie de bicileta con una enorme rueda delantera y una rueda trasera bastante pequeña, que como ventajas sobre losvelocípedos tenía la de ser más liviano y, como su fuera poco, debido a su gran rueda delantera
que actuaba como los cambios en las velocidades modernas, permitiéndo que elconductor le diera más potencia eficiente al vehículo.
Para el año de 1885, se logra el primer diseño de lo que podría ser para nosotros una bicicleta moderna. John Starley ensambló unarmazón con forma de diamante, dos ruedas de similar
tamaño, horquilla delantera inclinada de tal forma que la rueda se moviera en línea recta: la abuelita de las bicicletas; sunombre Rover (el mismo de los autos o carros).
También ese mismo año llegó un complemento idóneo para las bicicletas, el engranaje criptodinámico. ¿Y eso qué era? Una suerte de cajade cambios ideado por W. T. Shaw. Dicho
dispositivo sería mejorado en 1902 por los ingleses H. Sturney y J. Archer. Pero hubo otra persona
que tuvo que ver con el desarrollo eintegración de estos mecanismos, hasta dar con su ubicación actual en la rueda trasera: el señor Frank Bowden.
Esta ha sido una historia resumida del origen de la bicicleta.
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