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RUDOLF DIESEL
Rudolf Christian Karl Diesel; nació en parís el 18 de marzo de 1858; era hijo de inmigrantes bávaros, asentados en París. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar laguerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.
En Múnich fue discípulo del inventor de la nevera, Carl von Linde, a partir de 1875. Luego regresó a París como representante de la empresade máquinas frigoríficas de su maestro. Su primera preocupación en materia de motores fue el desarrollo de un motor de combustión interna cuyo rendimiento energético se aproximara lo máximo posible alrendimiento teórico de la máquina ideal propuesta por Carnot.
En 1890, año en que se trasladó a Berlín para ocupar un nuevo cargo en la empresa de Von Linde, concibió la idea que a la postre setraduciría en el motor que lleva su nombre. Obtuvo la patente alemana de su diseño en 1892, y un año después publicó, con el título Theorie und Konstruktion eines rationellen Wäremotors (Teoría y diseñode un motor Would racional), una detallada descripción de su motor. Se trata de un motor de combustión interna, sin explosión, en el que el combustible liquido se inyecta en un aire sumamente caliente.Entre 1893 y 1897 construyó en los talleres de la compañía MAN AG, perteneciente al grupo empresarial alemán Krupp, el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) encondiciones de trabajo. Éste fue presentado en la feria internacional de París y posteriormente fue llamado con el apellido de su inventor.
El Instituto de Ingenieros Mecánicos le concedió la Orden delMérito por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de maní (cacahuete), que posteriormente usaron petróleo por ser un combustible más económico.
Se consideraba a sí mismo como unfilósofo social, aunque de su libro Solidarismus, donde describe su visión de la empresa, solamente se vendieron 200 ejemplares.
Con el patrocinio de la Maschinenfabrik Augsburg y de las industrias...