Norma de emisiones Euro

NORMAS DE EMISIONES DE GASES
Las normas sobre emisiones de gases son un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos que circulan dentro de un país. Las normas de emisión se definen por los organismos expertos y en general tienen una implantación progresiva que son cada vez más restrictivas.
Actualmente, las emisiones deóxidos de nitrógeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monóxido de carbono (CO) y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo automóviles, camiones, trenes, tractores y máquinas similares, barcazas, pero excluyendo los barcos de navegación marítima y los aviones. Para cada tipo de vehículo se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determina controlando elfuncionamiento del motor en un ciclo de ensayos normalizado. Los vehículos nuevos no conformes tienen prohibida su venta en el país en el cual se aplica la norma transgredida, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicasdisponibles a la hora de establecer las normas.
Las dos normas más importantes son la EURO y la EPA las cuales se implementan en la unión europea en Estados Unidos respectivamente.
NORMA EURO:
La Unión Europea (UE), emitió en 1970 ,en ese entonces Comunidad Económica Europea (CEE), su primera directiva (Directiva 70/220/CEE) en que detalla las medidas a tomar contra la contaminación del airepor gases de autos de pasajeros y vehículos comerciales livianos. Si bien ha sufrido bastantes modificaciones desde su introducción, la Directiva 70/220/EEC siguió como la base para las leyes actuales de la UE sobre emisiones de autos de pasajeros y vehículos comerciales livianos, hasta que en 2007 se la reemplazó con la Normativa 715/2007 (Euro 5/6).
La regulación de las emisiones de vehículos demotor diesel de uso pesado y autobuses se introdujo en 1988 mediante la Directiva 88/77/EEC. Esta legislación también ha sido modificada varias veces y el conjunto actual de límites se detalla en la Normativa 595/2009.
La legislación para autos de pasajeros, vehículos comerciales livianos y vehículos de motor diesel de uso pesado se ha ajustado desde 1992 en una serie de normas conocidas comoEuro 1, 2, 3, 4, 5 y 6 para PC y Euro I, II, III, IV, V y VI para HD. Si bien las fechas para el cumplimiento de cada norma, según se detalla en la Normativa separada, difieren para cada clase de vehículo, se puede considerar que éstas siguen la línea de tiempo que se muestra abajo.




Fechas para el cumplimiento
La Directiva 70/220/CEE en 1971 introdujo el concepto de "aprobación de tipo",que define el proceso por el que un diseño particular de motor o vehículo se evalúa y aprueba la Norma.
Con la aprobación de tipo llegaron dos fechas para el cumplimiento de la legislación. Para la primera fecha, todos los diseños nuevos de motores deben cumplir con la nueva norma de emisiones. Para la segunda fecha es obligatorio que todos los vehículos nuevos vendidos cumplan con la norma deemisiones. El proceso de aprobación de tipo todavía se usa en la actualidad, si bien las fechas de cumplimiento pueden diferir para diferentes tipos de vehículos.
La tabla a continuación establece estas fechas clave para la legislación Euro 3/III, Euro 4/IV, Euro 5/V y su sucesora, Euro 6/VI.
Norma Tipo de vehículo Incentivos tributarios Aprobación de tipo Uso obligatorio
Euro 3/III Autos depasajeros (2.5 toneladas) Oct 1998 Ene 2000 Ene 2001
Autos de pasajeros (2.5 toneladas) Oct 1998 Ene 2001 Ene 2002
Vehículos comerciales livianos (3.5 toneladas) Oct 1998 Ene 2000 Ene 2001
Vehículos comerciales livianos (3.5 toneladas) Oct 1998 Ene 2001 Ene 2002
Camiones de motor diesel de uso pesado Oct 1998 Oct 2000 Oct 2001
Euro 4/IV Autos de pasajeros (2.5 toneladas) Ene 2000 Ene 2005...