Norma INV E 752 07

MÉTODO PARA MEDIR LA RIGIDEZ EN FLUENCIA POR FLEXIÓN A BAJAS
TEMPERATURAS MEDIANTE REOMETRO DE VIGA DE FLEXIÓN (BBR)
I.N.V. E – 752 – 07

1.

2.

OBJETO
1.1

Este método cubre la determinación de la rigidez de fluencia a la flexión o deformación
del ligante asfáltico, mediante un reómetro de viga de flexión bajo carga constante. Es
aplicable a materiales con valores de rigidez a la flexión entre20 MPa y 1 GPa (valores
de deformabilidad a la flexión de 50 nPa -1 a 1 nPa-1 ) y puede ser usado con material
original o envejecido usando los métodos de las normas INV E – 720 (RTFOT) o INV
E – 751 (PAV). El equipo de ensayo está diseñado para operar en un rango de
temperatura desde –36º a 22º C.

1.2

Los resultados obtenidos no son válidos para vigas de ligante asfáltico que deflecten
más de 4mm, o menos de 0.08 mm, cuando se ensayen de acuerdo con esta norma.

1.3

Este procedimiento puede implicar realización de operaciones, manejo de equipos y
manipulación de materiales peligrosos. Esta norma no considera los problemas de
seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad de quien la emplee
establecer prácticas apropiadas de seguridad y salubridad, y determinar la
aplicación delimitaciones regulatorias antes de su empleo.

TERMINOLOGÍA
2.1

Definiciones:

2.1.1

Ligante asfáltico – Cemento asfáltico producido a partir del residuo de petróleo con o
sin la adición de modificadores orgánicos no particulados.

2.1.2

Endurecimiento físico – Rigidización de los ligantes asfálticos, como función del
tiempo, resultante del incremento retardado de rigidez cuando el asfalto esalmacenado
a bajas temperaturas. El incremento de rigidez debido a endurecimiento físico es
reversible cuando la temperatura se eleva.

2.2

Descripción de términos específicos de esta norma:

2.2.1

Flujo plástico (Creep) por flexión – Para el propósito de este método, se usa este
término para definir cualquier característica del ligante asfáltico que se determina en un
ensayo de Flujo Plástico a laflexión, en el cual una viga simplemente apoyada es
solicitada bajo carga constante en su punto me dio, midiéndose la deflexión de la viga
d(t) con respecto al tiempo de cargado. Cualquier propiedad que sea determinada a
partir de los datos registrados en un ensayo como el descrito, es una propiedad de Flujo
Plástico o creep.

2.2.2

Medida de la rigidez de la flexión en flujo plástico, Sm (t) –Relación entre la máxima
tensión a la flexión y la máxima deformación a la flexión de la viga.

Instituto Nacional de Vías

2.2.3

Estimación de rigidez en flujo plástico, S (t) – Rigidez obtenida por ajuste de un
polinomio de segundo orden para el logaritmo de la rigidez medida a 8.0. 15.0, 30.0,
60.0, 120.0 y 240.0 segundos y el logaritmo de tiempo.

2.2.4

Deformabilidad flexural en flujoplástico, D(t) – Razón entre la máxima deformación
de flexión y la máxima tensión de flexión en la viga. D(t) es el inverso de S(t). S(t) ha
sido usado tradicionalmente en la tecnología del asfalto mientras que D(t) es
comúnmente usado en estudios de viscoelasticidad.

2.2.5

Valor-m – Valor absoluto de la pendiente de la curva del logaritmo de la curva de
rigidez versus el logaritmo del tiempo.

2.2.6Carga de contacto (35 ± 10 mN) – Carga requerida para mantener contacto positivo
entre la viga y la columna descargada.

2.2.7

Carga de asentamiento (980 ± 50 mN) – Carga de 1 s de duración requerida para
asentar la viga.

2.2.8

Carga de ensayo (980 ± 50 mN) – Carga de 240 s de duración requerida para
determinar la rigidez del material ensayado.

2.2.9

Tiempo cero de ensayos – Tiempo ensegundos, en el cual se envía la señal a la válvula
solenoide para cambiar desde el regulador de carga cero (carga de contacto) al
regulador de carga de ensayo (carga de ensayo).

3.

RESUMEN DEL MÉTODO
3.1

El reómetro de viga de flexión mide la deflexión en el punto medio de una viga de
ligante asfáltico simplemente apoyada, sometida a carga constante aplicada en su punto
medio. El dispositivo...