Norma Para Vidrio De Seguridad

PROYECTO DE REGLAMENTO TÉCNICO.

AUTOMOTRIZ. VIDRIOS DE SEGURIDAD

Por cuanto la calidad es uno de los factores condicionantes para la competitividad de las empresas en los mercados nacionales e internacionales que proporciona confianza a clientes y consumidores, al garantizar la idoneidad del producto o servicio suministrado.
Por cuanto los vidrios de seguridad de uso automotriz son partesfundamentales de los vehículos automotores, que le brindan protección y seguridad a los usuarios, minimizando los riesgos de accidente corporal en caso de colisión de estos vehículos y aseguran la transparencia para la visibilidad del conductor, así como también para prevenir prácticas que puedan inducir a error.
De conformidad con el numeral 2.2 del artículo 2 del Acuerdo sobre ObstáculosTécnicos al Comercio de la Organización Mundial del Comercio, con el artículo 26 de la Decisión 376 de la Comunidad Andina de Naciones.
De conformidad con lo establecido en el Artículo 10, numeral 9 del Decreto 3570 de fecha 8 de abril de 2005, contentivo de la Reforma Parcial del Decreto sobre Organización y Funcionamiento de la Administración Pública Central, publicado en la Gaceta Oficial de laRepública Bolivariana de Venezuela N° 38.162 de fecha 08 de abril de 2005, con los artículos 12, 34, 75, 76, 88 y 112 de la Ley del Sistema Venezolano para la Calidad.

RESUELVE

Artículo 1.- Establecer los requisitos mínimos que deben cumplir los vidrios o cristales, planos o curvos, templados o laminados, de seguridad, que se fabriquen, importen y comercialicen dentro del país, para su uso envehículos automotores, destinados al transporte de personas, de carga y de mercancías.
Quedan exceptuados del cumplimiento de este Reglamento Técnico los vidrios de seguridad blindados.

Artículo 2.- A los efectos del presente Reglamento Técnico se establecen las definiciones siguientes:
a) Vidrio de seguridad: Producto compuesto por materiales orgánicos e inorgánicos que, cuando se utilizaen un vehículo, es capaz de reducir los riesgos de heridas graves en caso de accidente y para el cual se definen unas exigencias especiales concernientes a la visibilidad, resistencia al impacto y a la abrasión.
b) Vidrio de seguridad laminado: Producto que consta de dos o más piezas de vidrio firmemente unidas entre sí por una capa de material plástico transparente y que al romperse, laspiezas de vidrio se mantienen unidas al plástico.
c) Vidrio de seguridad templado: Producto que consta de una sola lámina de vidrio, tratada térmicamente, de manera que al romperse en cualquier punto, la pieza entera se desintegra en fragmentos pequeños.
d) Parabrisas: Vidrio de seguridad laminado colocado en la parte delantera del vehículo.
e) Vidrio trasero: Todo aquel vidrio de seguridadcolocado en la parte trasera del vehículo y en un plano cuasi paralelo al parabrisas del mismo.
f) Vidrio lateral: Todo aquel vidrio de seguridad colocado en los laterales del vehículo.

g) Vidrio lateral delantero: Es todo aquel vidrio de seguridad colocado en los laterales del vehículo que forma parte de las puertas delanteras del mismo.

h) Vidrio lateral trasero: Es todo aquel vidrio deseguridad colocado en los laterales del vehículo, por detrás del respaldar del asiento delantero del mismo.

i) Vidrio de Techo: Es todo aquel vidrio de seguridad que esta colocado en el techo del vehículo.

j) Zona primaria del vidrio: Es aquella zona de visión principal, definida de acuerdo al plano y se divide en:

1. Zona AA: es la zona de visibilidad del conductor (véase la figura 1 anexaa éste Reglamento Técnico)
2. Zona A: es la zona de visibilidad del pasajero (véase la figura 1 anexa a éste Reglamento Técnico)

k) Zona secundaria del vidrio: Es aquella zona del vidrio que se divide en:

1. Zona B: área ubicada en la zona central del vidrio trasero y los laterales traseros (véase las figuras 2 y 4, anexas a éste Reglamento Técnico). En los parabrisas, esta...