Norma Tecnica Ecuatoriana NTE INEN 2 203 2000

INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN
Quito - Ecuador

NORMA TÉCNICA ECUATORIANA

NTE INEN 2 203:2000

GESTIÓN
AMBIENTAL.
AIRE.
VEHÍCULOS
AUTOMOTORES.
DETERMINACIÓN
DE
LA
CONCENTRACIÓN DE EMISIONES DE ESCAPE EN
CONDICIONES DE MARCHA MÍNIMA O “RALENTI”.
PRUEBA ESTÁTICA.
Primera Edición
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT. AIR. MOTOR VEHICLES. DETERMINATION OF CONCENTRATION OF EXHAUST
EMISSIONS IN MINIMUNSPEED CONDITIONS OR RALENTI STATIC TEST.

First Edition

DESCRIPTORES:
MC 08.06-302
CDU: 662.75
CIIU: 3530
ICS: 13.040.50

Emisión de gases, protección del medio ambiente, calidad del aire, método de ensayo.

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CDU: 662.75
ICS: 13.040.50

CIIU: 3530
MC 08.06-302

GESTIÓN AMBIENTAL. AIRE. VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
Norma TécnicaDETERMINACIÓN DE LA CONCENTRACIÓN DE EMISIONES DE
Ecuatoriana
Obligatoria ESCAPE, EN CONDICIONES DE MARCHA MÍNIMA O “RALENTI”.
PRUEBA ESTÁTICA.

NTE INEN
2 203:2000
2000-07

1. OBJETO
1.1 Esta norma establece el método de ensayo para determinar la concentración de las emisiones
provenientes del sistema de escape de vehículos equipados con motor de encendido por chispa, en
condiciones de marchamínima o "ralenti".

2. ALCANCE
2.1 Esta norma se aplica a los vehículos automotores cuyo combustible es gasolina.

3. DEFINICIONES
3.1 Para los efectos de esta norma se adoptan las definiciones contempladas en la NTE INEN 2204, y las
que a continuación se detallan:
3.1.1 Aislamiento electromagnético. Característica del equipo de medición que impide la alteración en sus
lecturas por causa deradiaciones electromagnéticas externas.
3.1.2 Calibración de un equipo de medición. Operación destinada a llevar un instrumento de medida al
estado de funcionamiento especificado por el fabricante para su utilización.
3.1.3 Motor de encendido por chispa. Es aquel en el cual la reacción de la mezcla aire/combustible se
produce a partir de un punto caliente, generalmente una chispa eléctrica.
3.1.4 Gaspatrón. Gas o mezcla de gases de concentración conocida, certificada por el fabricante del
mismo, y que se emplea para la calibración de equipos de medición de emisiones de escape.
3.1.5 Autocalibración. Es la rutina en la cual el equipo verifica el funcionamiento óptimo de todos sus
componentes instrumentales y realiza una comparación con los patrones internos incorporados por el
fabricante del mismo.3.1.6 Exactitud. Grado de concordancia (la mayor o menor cercanía) entre el resultado de una medición y
un valor verdadero del mensurando.
3.1.7 Repetibilidad. Grado de concordancia de resultados de sucesivas mediciones de la misma variable,
realizadas en iguales condiciones de medida.
3.1.8 Tiempo de calentamiento del equipo de ensayo. Es el período en segundos entre el momento en que
el equipo esenergizado o encendido y el momento en que cumple con los requerimientos de estabilidad,
para realizar la lectura de la variable.
3.1.9 Tiempo de respuesta del equipo de medición. Es el período en segundos que el equipo requiere para
medir y entregar los resultados de los ensayos realizados.
3.1.10 Sonda de prueba. Tubo o manguera que se introduce a la salida del sistema de escape del vehículoautomotor para tomar una muestra de las emisiones.

DESCRIPTORES: Emisión de gases. Protección del medio ambiente. Calidad del aire. Método de ensayo.

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1999-021

NTE INEN 2 203

2000-07

4. DISPOSICIONES GENERALES
4.1 Los importadores y distribuidores de equipos de medición de emisiones deben obtener una certificaciónde cumplimiento, expedida por la casa fabricante o propietaria del diseño del equipo o de un laboratorio
autorizado por ella y avalada por la autoridad competente del país de origen. El procedimiento de
evaluación base para certificar los equipos de medición a ser utilizados debe cumplir con la International
Recommendation OIML R 99.
4.2 Los importadores y distribuidores están obligados a...