normas de filtración del combustible

Universidad internacional del ecuador


Combustibles y lubricantes

Tema: normas de purificación del combustible

Nombre: Luis Morales




NORMAS DE PURIFICACIÓN DEL COMBUSTIBLE
La sofisticación de los equipos actuales, como el aumento en la presión de inyección en los motores diesel, exige niveles de limpieza más rigurosos que nunca. Los sistemas de filtración a granel parafluidos de pueden ayudar a disminuir la frecuencia de reemplazo de componentes costosos y pueden minimizar el tiempo de reparación de los equipos y vehículos.
Los combustibles y lubricantes se transportan en camiones, ferrocarriles o a través de una tubería desde la refinería hasta el lugar donde se encuentran los tanques de almacenamiento a granel.

Los principales contaminantes de los combustiblesson el agua y las partículas. Estos deben pre-filtrarse antes de ser usados, lo cual evitará la distribución de combustible contaminado, facilitará el control de la calidad del mismo y reducirá en los motores problemas operacionales, inherentes al uso de combustible contaminado.
Los filtros detectan la calidad del combustible que circula por ellos, si se saturan frecuentemente, el producto asícomo el tanque deben controlarse, ya que nos está indicando cierto grado de contaminación, esto también tiene relación con el micronaje del medio filtrante, mientras más fina la filtración, más frecuentemente se cambiarán los filtros.
SISTEMAS DE FILTRACIÓN PARA COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES A GRANEL
1) Limpia.
El sistema de filtración de paso sencillo reduce en la entrada el riesgo decontaminación en los tanques de almacenamiento a granel y ayuda a mantener los niveles de limpieza deseados. Compactos y fáciles de reemplazar, los filtros son una línea de defensa importante para mantener la calidad de los fluidos. Se pueden configurar para velocidades de flujo altas y, al mismo tiempo, minimizar la caída de presión.
2) Protege.
Los filtros de absorción de agua, respiraderos T.R.A.P.™ yproductos Active (ARV) reducen el riesgo de ingreso de humedad y agentes contaminantes al tanque de almacenamiento a granel para que los fluidos permanezcan limpios y secos. Si se usan en conjunto, lo ayudarán a proteger los fluidos del agua, la contaminación del aire y la proliferación de microbios durante el tiempo que permanezcan almacenados.
3) Mejora.
Debido a que los fluidos inestables y eltanque mismo pueden ser una fuente de contaminación, la filtración final en la salida con los filtros asegura que se logren los niveles de limpieza impuestos por las normas ISO.

PRINCIPIOS BÁSICOS:
La viscosidad del fluido tiene un rol importante en la restricción del flujo a través de los filtros. Es fundamental elegir el filtro adecuado para mantener un flujo apropiado y evitar caídas depresión excesivas.
La selección de la capacidad de filtración micrométrica correcta para lograr los niveles de limpieza impuestos por las normas ISO sin cargar demasiado el sistema lo ayudará a evitar gastos innecesarios.
Los tipos de lubricante diferentes tienen propiedades diferentes.




NIVELES DE LIMPIEZA ISO DE LA INDUSTRIA EN GENERAL




EXPLICACIÓN DE LOS CÓDIGOS ISO
Cómo Lograrel Nivel de Limpieza Deseado de un Fluido
Los códigos de contaminación ISO 4406 constan de tres números que equivalen a la cantidad de partículas de 4 micrones o más, de 6 micrones o más y de 14 micrones o más que están presentes en el fluido. En esta página, se explica qué implica comenzar con una contaminación ISO de 22/21/18 y terminar con un nivel de limpieza ISO de 14/13/11.
Tamaños enMicrones de Partículas Familiares




Códigos de Contaminación ISO 4406
Rango de cantidad de partículas por 100 mililitros














CURVAS DE PAR, POTENCIA Y CONSUMO ESPECÍFICO DE UN MOTOR


Par Motor
Las dos características que mejor describen las prestaciones...