NORMAS DE LA CIRCULACIÓN GENERAL DE TRÁNSITO TERRESTRE

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
MATURÍN ESTADO MONAGAS
UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL DE LA SEGURIDAD UNES










PROF: PEDRO LEÓN DISCENTES:
AMBIENTE 01 GABRIEL VIAJE V- 791.580EDISON FERNÁNDEZ V- 14.170.901
YESENIA SANTACRUZ V- 15.904.774

MATURÍN 26 DE MAYO DEL 2014
INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo elaborado de la seguridad vial tiene como objeto la enseñanza de las leyes y manuales de tránsito que utilizamos a diario la importancia de la educación vial es primordial en la sociedad que cada día bajendesarrollos y evolución de allí la importancia y las leyes y normas














Normas Generales De La Circulación
ARTÍCULO 231: A los efectos de la ley de tránsito terrestre y de este reglamento en materia de circulación, Se entiende por:
1) Acera: Una superficie adyacente a la calzada y paralela a esta, destinada al tránsito de peatones.
2) Adelantamiento: Maniobra de pasarun vehículo a otro que le antecede y que circula por la misma parte de la vía o por el mismo canal de tránsito.
3) Alcoholemia: Examen o prueba para detectar si hay presencia de alcohol en la sangre de una persona, indicando su porcentaje.
4) Altura libre: Distancia vertical entre la calzada y un obstáculo superior que limita la altura máxima para el tránsito de vehículo.
5) Aprendiz: Personaque recibe de un instructor lecciones prácticas para la conducción de vehículos.
6) Área de Servicio: Son las áreas colindantes con las carreteras diseñadas expresamente para albergar instalaciones y servicios destinados a la cobertura de las necesidades de la circulación.
7) Arterias Vial: Vía de un sistema vial urbano con prelación de circulación de transito sobre las demás vías conexcepción de las vías férrea y de la autopista.
8) Autopista: Vías especialmente diseñadas altas velocidades de operación con los sentidos de flujos aislados por medio del separador central, sin intersecciones de nivel y con el control total de acceso.
9) Avenida: Son las vías de tránsito automotor de mayor importancia urbanista usualmente tienen por lo menos cuatro canales de circulación,intersecciones a nivel, dan acceso a terrenos y edificaciones laterales y tienen facilidades peatonales.
10) Brocal: una estructura vertical o inclinada que sirve de remate a la alcalzada o al hombrillo que define los bordes de la vía.
11) Calle: Vías urbanas de tránsito público que incluye toda la zona comprendida entre los linderos delimitadores de propiedad.
12) Calzada: Parte de la vía destinadanormalmente al tránsito de vehículo
13) Camino: Terreno o vía rural de circulación de carácter natural por donde se transita habitualmente generalmente apto para la circulación de un vehículo.
14) Canal: Una franja de la calzada destinada a la circulación o al estacionamiento de una sola fila de vehículos. Estos canales pueden ser:
15) Canal de circulación: El destinado al tránsito devehículos.
16) Canal de estacionamiento: Aquel donde los vehículos pueden estacionarse legalmente y que a su vez pueden utilizarse como canal de circulación cuando esté libre de vehículos.
17) Carretera Convencional: Son las carreteras pavimentadas que no reúnen las características propias de las autopistas, vías expresas ni vías rápidas.
18) Carreteras: Son aquellas vías destinadas altránsito automotor de carácter extraurbano.
19) Cruce: La unión de una calle o carretera aunque no los atraviese. Comprende todo el ancho de la calle o carretera entre las líneas de edificación o deslinde en este caso.
20) Cuneta: En calles, el ángulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre calzada y acera. En las carreteras, el foso lateral de poca...