Normas de seguridad en la conducción del tractor

Normas de seguridad en la conducción del tractor
Se señalan a continuación una serie de normas de seguridad que todo tractorista debe tener en cuenta y cuyo incumplimiento es causa
principal en numerosos accidentes de vuelco, con resultado de consecuencias muy graves y mortales para el tractorista.
Vuelco lateral
Conducir siempre el tractor a una distancia prudencia¡ de las zonas delterreno que por presentar desniveles (zanjas, canales,
regueras, taludes, cunetas, etc.) son propicias al vuelco (Cuadro 2).
En las labores próximas a lindes en desnivel, no apurar en exceso el trabajo que ponga en riesgo de vuelco al tractor.
No menospreciar los riesgos derivados de montar las ruedas del tractor sobre piedras, tocones, baches o cualquier otra prominencia o
depresión del terreno,ya que pueden desequilibrar al tractor, Estos obstáculos se deben eliminar en lo posible, y si esto no fuera
factible, al pasar junto a ellos el tractor los evitará rodeándolos.
La circulación entre parcelas a distinto nivel debe hacerse siempre por accesos adecuados construidos a tal fin, y nunca remontando o
descendiendo el talud o pared de desnivel, por pequeño que sea éste.
Al iniciarel descenso por una pendiente, sobre todo si el tractor arrastra un remolque cargado, hay que tener la precaución de poner la
velocidad más corta a fin de evitar los cambios de velocidad en plena pendiente y frenadas bruscas con el riesgo de empuje posterior
del remolque.
Aún cuando se circule a velocidad moderada se evitará la bajada de pendientes con remolques excesivamente cargados, si nodisponen de sistemas de frenos adecuados, a fin de evitar el empuje continuo del remolque, lo que puede desequilibrar la estabilidad
del tractor.
Siempre que las labores a realizar lo permitan se utilizará la máxima anchura de vía posible, tanto en las ruedas traseras como en las
delanteras, con lo que se mejora la estabilidad del tractor.
En circulación normal, los pedales de frenodeberán llevarse bloqueados mediante el cerrojo de blocaje.
Cuando se circula transportando remolques cargados excesivamente y sin sistemas de frenado independiente, se evitará la parada
brusca del tractor, a fin de evitar el empuje posterior del remolque, lo que puede desequilibrar al tractor haciéndolo volcar lateralmente.
Esta precaución se deberá observar, principalmente, en terrenos enpendiente.
Al realizar labores de arado se levantará el apero al efectuar los giros o cambios de sentido en la labor, a fin de evitar empujes del
terreno que desequilibran al tractor.
En circulación normal, en particular a velocidad elevada, con aperos elevados y en terrenos desfavorables, se evitará el efectuar giros
bruscos para cambiar la dirección o sentido de circulación con objeto de nodesequilibrar el tractor.
Vuelco hacia atrás
Cuando el tractor lleve suspendido en la parte trasera aperos o equipos, se lastrará el eje delantero para mejorar la estabilidad del
tractor. Debe tenerse en cuenta que dicho eje debe soportar, al menos, el 20% del peso total del tractor. Igualmente, dado que la
reacción del apero en el punto de enganche origina respecto al punto de apoyo de lasruedas traseras un momento de vuelco, es
importante elegir aperos apropiados al tipo de tractor empleado (peso y anchura de trabajo) de forma que no ofrezcan excesiva
resistencia al avance del tractor (Cuadro 3).
Al enganchar la lanza del remolque al tractor se procurará que el punto de enganche quede lo más bajo posible.
Cuando el tractor sufra un atasco en el terreno, no intentar sacarlocolocando debajo de las ruedas motrices objetos tales como: ramas,
piedras, etc., ni forzar el tractor acelerando bruscamente, pues si se procede así, es fácil que el tractor se "encabrite" y tienda a volcar
hacia atrás. Igualmente, cuando en trabajos de laboreo se encuentre una resistencia acusada en el terreno que impida la marcha
normal del tractor, no forzarlo acelerando y embragando...