Normas De Seguridad Para Embarque
Páginas: 2 (295 palabras)
Publicado: 3 de enero de 2013
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE HELICOPTEROS
1. PROHIBICION DE FUMAR DENTRO DE LA AERONAVE Y SUS ALREDEDORES.
2. EL EMBARQUE Y EL DESEMBARQUE SE LOREALIZARA A 45 GRADOS CON LA FINALIDAD DE EVITAR EL ROTOR DE COLA QUE SE ENCUENTRA GIRANDO.
3. EL INGRESO LO REALIZAREMOS DESDE EL FONDO, EVITANDO QUE LAS PERSONAS SE QUEDEN ENLOS PRIMEROS ASIENTOS, QUE SE ENCUENTRAN RESERVADAS PARA LAS MAS ALTAS AUTORIDADES, CON LO QUE EVITAREMOS DEMORAS EN EL EMBARQUE.
4. EN EL INTERIOR SE ENCUENTRAN BOTONES,MANIJAS, ACCESORIOS PROPIAS DE LA AERONAVE Y QUE SON MANEJADAS POR EL MECANICO DEL MISMO.
5. QUEDA PROHIBIDO MANIPULAR ESTOS ELEMENTOS QUE PODRIAN CAUSAR ACCIDENTES.
6. EN ELINTERIOR COLOCARSE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD EN ATZ. Y DESPEGUE
7. SOSTENERSE CON FUERZA LOS SOMBREROS, GORRAS, PRENDAS O ELEMENTOS SUELTOS. NUNCA TRATE DE RECUPERAR OCORRER DETRÁS DE UN OBJETO QUE SE HAYA VOLADO.
8. PROTEGER LOS OJOS CON LAS MANOS Y NO MIRAR DIRECTAMENTE HACIA ARRIBA.
9. SI REPENTINAMENTE QUEDA CEGADO POR POLVO O UN OBJETOSUSPENDIDO EN EL AIRE, DETENERSE, INCLINARSE HAICA ABAJO O, PARA MAYOR SEGURIDAD, SENTARSE Y ESPERAR AYUDA
10. NO ACERCARSE O ALEJARSE A TIENTAS O CON LOS OJOS CERRADOS.11. EN CASO DE FALLA MECANICA SE LES COMUNICARA LA MISMA Y LO MEJOR ES ADOPTAR LA POSICION FETAL.
12. SI OCURRIERE ESTO DEBEMOS ESPERAR LA ORDEN DEL PILOTO Y MECANICO DEDESEMBARCAR, PUESTO QUE ESTAN GIRANDO LOS ROTORES Y SIEMPRE SALDREMOS HACIA ADELANTE A 45®.
13. EN CASO DE LLEVAR ARMAS, VERIFICAR QUE NO EXISTA MUNICION EN LA RECAMARA Y COLOCARSEGURO.
14. LA MEJOR NORMA DE SEGURIDAD ES LA QUE EL USUARIO SE BRINDA COMO INSTINTO DE AUTOCONSERVACION.
EL COMANDANTE DE LA AERONAVE
NELSON O. GAONA S.
MAYOR DE A.E.
1. PROHIBICION DE FUMAR DENTRO DE LA AERONAVE Y SUS ALREDEDORES.
2. EL EMBARQUE Y EL DESEMBARQUE SE LOREALIZARA A 45 GRADOS CON LA FINALIDAD DE EVITAR EL ROTOR DE COLA QUE SE ENCUENTRA GIRANDO.
3. EL INGRESO LO REALIZAREMOS DESDE EL FONDO, EVITANDO QUE LAS PERSONAS SE QUEDEN ENLOS PRIMEROS ASIENTOS, QUE SE ENCUENTRAN RESERVADAS PARA LAS MAS ALTAS AUTORIDADES, CON LO QUE EVITAREMOS DEMORAS EN EL EMBARQUE.
4. EN EL INTERIOR SE ENCUENTRAN BOTONES,MANIJAS, ACCESORIOS PROPIAS DE LA AERONAVE Y QUE SON MANEJADAS POR EL MECANICO DEL MISMO.
5. QUEDA PROHIBIDO MANIPULAR ESTOS ELEMENTOS QUE PODRIAN CAUSAR ACCIDENTES.
6. EN ELINTERIOR COLOCARSE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD EN ATZ. Y DESPEGUE
7. SOSTENERSE CON FUERZA LOS SOMBREROS, GORRAS, PRENDAS O ELEMENTOS SUELTOS. NUNCA TRATE DE RECUPERAR OCORRER DETRÁS DE UN OBJETO QUE SE HAYA VOLADO.
8. PROTEGER LOS OJOS CON LAS MANOS Y NO MIRAR DIRECTAMENTE HACIA ARRIBA.
9. SI REPENTINAMENTE QUEDA CEGADO POR POLVO O UN OBJETOSUSPENDIDO EN EL AIRE, DETENERSE, INCLINARSE HAICA ABAJO O, PARA MAYOR SEGURIDAD, SENTARSE Y ESPERAR AYUDA
10. NO ACERCARSE O ALEJARSE A TIENTAS O CON LOS OJOS CERRADOS.11. EN CASO DE FALLA MECANICA SE LES COMUNICARA LA MISMA Y LO MEJOR ES ADOPTAR LA POSICION FETAL.
12. SI OCURRIERE ESTO DEBEMOS ESPERAR LA ORDEN DEL PILOTO Y MECANICO DEDESEMBARCAR, PUESTO QUE ESTAN GIRANDO LOS ROTORES Y SIEMPRE SALDREMOS HACIA ADELANTE A 45®.
13. EN CASO DE LLEVAR ARMAS, VERIFICAR QUE NO EXISTA MUNICION EN LA RECAMARA Y COLOCARSEGURO.
14. LA MEJOR NORMA DE SEGURIDAD ES LA QUE EL USUARIO SE BRINDA COMO INSTINTO DE AUTOCONSERVACION.
EL COMANDANTE DE LA AERONAVE
NELSON O. GAONA S.
MAYOR DE A.E.
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