normas del instituto hidraulico

Manual de instrucciones de
Operación y Mantenimiento
Modelos de motores DP/DQ/DR/DS/DT
para
APLICACIONES DE BOMBAS CONTRA
INCENDIOS

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C134292 revF

CONTENIDO
TEMA

PÁGINA
5

1.0 INTRODUCCIÓN
1.1 PLACA DE IDENTIFICACIÓN

5

1.2 SEGURIDAD/PRECAUCIÓN/ADVERTENCIAS

6
10

2.0 INSTALACIÓN/OPERACIÓN
2.1 INSTALACIÓN TÍPICA

10

2.2 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR

11

2.2.1 Almacenamiento durante menos de 1 año

11

2.2.2 Procedimiento para el mantenimiento delalmacenamiento extendido

11

2.3 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

12

2.4 INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS DE ALINEACIÓN DEL ACOPLAMIENTO DEL VOLANTE

13

2.4.1 Ejes motrices mostrados

13

2.4.2 Eje motriz

13

2.4.3 Otros tipos de acoplamientos

15

2.5 ARRANCAR/DETENER EL MOTOR

15

2.5.1 Para arrancar el motor

15

2.5.2 Para detener el motor

19

2.5.3 Instrucciones paraparadas de emergencia

19

2.6 PRUEBA SEMANAL

20
20

3.0 LOS SISTEMAS DEL MOTOR
3.1 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

20

3.1.1 Purga del sistema de combustible

20

3.1.2 Cambio del cartucho del filtro del combustible

22

3.1.2.1 Filtros del combustible

22

3.1.3 Tanques del combustible

22

3.1.4 Componentes de la bomba de inyección del combustible

23

3.2 SISTEMA DEAIRE/ESCAPE

23

3.2.1 Condiciones del ambiente

23

3.2.2 Ventilación

23

3.2.3 Purificador de aire estándar

23

3.2.4 Ventilación del cárter

24

3.2.4.1 Ventilación del cárter abierto

24

3.2.4.2 Sistema de ventilación del cárter

24
25

3.2.5 Sistema de escape
3.3 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

25

3.3.1 Comprobación del aceite del cárter

25

3.3.2 Cambio delaceite del motor

26

3.3.3 Cambio del cartucho del filtro del aceite

26

Page 2 of 51

3.3.4 Especificaciones del aceite

27

3.3.5 Capacidades del aceite

28

3.4 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

28

3.4.1 Temperatura operativa ideal del motor

28

3.4.2 Refrigerante del motor

28

3.4.3 Agua

28

3.4.4 Capacidades del refrigerante

28

3.4.5 Inhibidores delrefrigerante

29

3.4.6 Procedimiento para el llenado del motor

29

3.4.7 Suministro adecuado de agua cruda al intercambiador de calor del motor

30

3.4.7.1 Suministro de agua cruda

30

3.4.7.2 Circuito de refrigeración

30

3.4.7.3 Establecer la velocidad de flujo del agua cruda

32

3.4.7.4 Salida del agua cruda

32

3.4.7.5 Calidad del agua cruda, filtros y deteriorodel intercambiador de calor (o CAC)

32

3.4.7.6 Elementos para prevenir el reflujo

33

3.4.7.7 Temperatura de salida del agua cruda

33

3.4.8 Rutas de flujo del sistema de refrigeración del motor

33

3.5 SISTEMA ELÉCTRICO

36

3.5.1 Diagrama de conexiones

36

3.5.2 Compruebe la tensión y el ajuste de la correa de transmisión

36

3.5.3 Interruptor de velocidad36

3.5.4 Captador magnético

37

3.5.5 Solución de problemas del control del motor mecánico y del interruptor de velocidad
del tablero de alarmas (MECAB)
3.5.6 Simulación de campos de las alarmas del controlador de bombas

37
40
41

3.6 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
4.0 CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO

42

4.1 MANTENIMIENTO DE RUTINA

42

5.0

IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DEPROBLEMAS

42
42

6.0 INFORMACIÓN DE PARTES
6.1 PARTES DE REPUESTO
6.2 LISTA DE PARTES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR
7.0

43
43
43

ASISTENCIA AL PROPIETARIO

43

8.0 GARANTÍA
8.1 DECLARACIÓN DE GARANTÍA GENERAL
8.2 GARANTÍA CLARKE

43

8.3 GARANTÍA DOOSAN
9.0

43
43

INFORMACIÓN DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN (Consulte el catálogo técnico C133941)

10.0 DIAGRAMAS DE...