Normas Inconterms

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NARIÑO
Guía No. 2 © /A - 2012

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES
PROGRAMA DE CONTADURIA PUBLICA
Comercio Exterior


INCOTERMS

Todos los exportadores actuales y potenciales y los importadores, deben ser conscientes de que habrá una nueva versión de los incoterms, que entrará en vigor el 1 de enero de 2011.

Los incoterms son la columnavertebral del comercio internacional, ya que a partir de ellos hablamos de transporte, de seguros, de formas de pago, de fiscalidad, de contratación,… pero es habitual ver el incorrecto uso de los incoterms por parte de las empresas, con el consiguiente aumento de costos o peores consecuencias.

Es frecuente enviar una mercancía en avión y utilizar un incoterm FOB, que es un incoterm exclusivamentemarítimo. También es muy común que un vendedor utilice un incoterm 2000 EXW y que
se haga cargo de cargar el camión cuando en este caso lo debería hacer el comprador o el transportista del comprador. Estos sólo son algunos de los muchos errores de uso de los Incoterms 2000.

La nueva versión de incoterms 2011 será bastante más fácil de usar, y con explicaciones ampliadas de los términos queayudarán a los usuarios a entenderlos y a usarlos mucho mejor.

Algunos de los cambios incluyen:


• Se establecen 2 categorías de incoterms: los «multimodales» y los «sólo marítimos».
• Se desaconseja expresamente el incoterm EXW para ventas internacionales.
• Desaparecen los incoterms DAF, DES, DEQ y DDU, apareciendo dos nuevos incoterms DAP (delivered at place) y DAT (Delivered atterminal).
• Se ajustan algunas obligaciones de vendedor y comprador en cada incoterm con el objetivo de adecuarlas mejor a las prácticas comerciales a nivel internacional.
• Se incluirá un nuevo término para facilitar las transacciones donde no haya obligaciones de hacer despachos de exportación o importación.

Son normas para la interpretación de los términos comerciales utilizados en lastransacciones internacionales, elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional.


Qué regulan los Incoterms
Los Incoterms regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía, la distribución de costos de la operación y la distribución de riesgos de la operación.

Qué está fuera de su regulación
Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta, lasituación de la mercancía, el traspaso de propiedad, la garantía, la concreción de pago y el incumplimiento de compromisos del contrato de compra, entre otras.

Se establecen 2 categorías de Incoterms:

- Los “multimodales” (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y DDP)

- Los “solo marítimos” (FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ)

Expresando con claridad que las ventas con contenedores deberían de hacerse aplicandosiempre incoterms multimodales. De hecho en la redacción detallada de cada Incoterm se tratarían primero los multimodales y a continuación los sólo marítimos.





Grupos o Categorías Básicas

E = EXW (Salida)
F = FCA; FAS y FOB (Sin pago transporte principal)
C = CFR; CIF; CPT; y CIP (Con pago transporte)
D = DAF; DES; DEQ; DDU; y DDP (Llegada)


ANÁLISIS DE LOS INCOTERMS

1.-EXW (ex work - en fábrica)

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en su establecimiento o en otro lugar convenido (fábrica, taller, almacén, etc.)
Este término no debe ser utilizado cuando el comprador no pueda completar las formalidades (despacho) de exportación directa o indirectamente. En estas circunstancias, debe ser usadoel término FCA

2.- FCA (Free Carrier At - Libre Transportista en...)

Significa que el vendedor entrega la mercancía, despachada a la exportación, al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido en el contrato de compraventa.

INCO 2000: Si el vendedor entrega las mercancías al transportista en sus almacenes, éste debe embarcar las mercancías al medio de transporte; si...