Normas Lub

1. ¿Qué normativas podemos encontrar cuando hablamos de aceites y lubricantes? 
Las normativas Internacionales y europeas.

2. ¿Cuáles son estas normas y a que se refieren cada una de ellas?1.      SAE. (Society of Automotive Engineers).
La clasificación SAE de las viscosidades define los límites de viscosidad a alta y baja temperatura para cada grado de aceite lubricante. El grado SAE se entiendecomo guía para la elección de la viscosidad adecuada para diferentes temperaturas ambientales. 
2.      A.P.I. (Americam Petroleum Institute).
El sistema de clasificación A.P.I. (para motores ycambios/diferenciales) constituye una referencia válida a nivel mundial para identificar el producto más adecuado para las distintas aplicaciones, en especial en los países extraeuropeos.
Normas:
- Aceitespara motores de gasolina 4T: SF, SG, SH, SJ, SL
- Aceites para motores diésel: CD, CE, CF, CF4, CH4
- Aceites para cambios/diferenciales: GL3, GL4, GL5
- Aceites para motores de 2T: TA, TB, TC
3.     A.C.E.A. (Asociación de Constructores Europeos de Automoción).
Agrupa a todos los Constructores Europeos de Automóviles y Vehículos Industriales y sustituye al anterior C.C.M.C.
Las normas A.C.E.A.representan el nivel cualitativo mínimo exigido a los lubricantes de los motores de las nuevas generaciones.
Normas:
- Aceites para motores de gasolina: A1, A2, A3, A4, A5
- Aceites para motores diéselde automóviles: B1, B2, B3, B4, B5
- Aceites para motores diésel pesados: E1, E2, E3, E4, E5
Otras de menos interés internacional son:
4. JASO. (Japanise Automobile Standard Organization).
Define elnivel de calidad de los aceites para motores basándose en propiedades definidas para los motores de constructores japoneses.
Normas: Aceites para motores de 2T: FA, FB, FC  


5. MIL (Normas militaresUSA).
Para aceites para motores y de transmisiones creadas por motivos logísticos.
Normas:
- Aceites para motores diésel: MIL-L-2104 D, E, F, G
- Aceites para cambios y diferenciales:...