Normas Madrid Carreteras

ORDEN

DE 27 DE DICIEMBRE DE 1999 POR LA QUE SE
APRUEBA LA NORMA 3.1-IC TRAZADO, DE LA INSTRUCCIÓN
DE CARRETERAS (BOE DE 2 DE FEBRERO DE 2000 )

Por Órdenes de 23 de abril de 1964 y 12 de marzo de 1976, del entonces Ministro de Obras Públicas, se aprobaron, respectivamente, la Instrucción 3.1-IC «Características geométricas. Trazado»
y la Norma Complementaria «Trazado de Autopistas».Las numerosas actuaciones llevadas a cabo desde entonces en el proyecto y construcción de
carreteras han permitido acumular importantes experiencias en lo que al trazado de las mismas se
refiere, lo que unido al desarrollo técnico experimentado, a los cambios acaecidos en el volumen y
composición del tráfico, a los nuevos planteamientos de la seguridad y a la normativa técnica nacional einternacional han aconsejado proceder a su revisión.
En su nueva redacción se ha considerado necesario unificar las dos normas hasta ahora existentes en aras de la uniformidad de los proyectos, haciendo especial énfasis en los conceptos de
seguridad y comodidad, en los datos básicos para el estudio del trazado en planta y alzado y en la
definición de las secciones transversales y en las distancias deseguridad entre entradas y salidas
consecutivas de la carretera.
En su virtud, y de conformidad con lo establecido en la Disposición adicional segunda de la Ley
25/1988, de 29 de julio, de Carreteras, y en el artículo 29 y Disposición final única del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, y cumplidos los trámites
establecidos en el RealDecreto 1337/1999, de 31 de julio, por el que se regula la remisión de información en materia de normas y reglamentaciones técnicas y reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la información, y la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio,
modificada por la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio, dispongo:
Artículo único.Aprobación de la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras.
Se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras, que figura como Anexo a
esta Orden.
Disposición transitoria única. Aplicación a proyectos.
Los proyectos que a la entrada en vigor de la presente Orden, estuviesen en fase de redacción,
de aprobación o aprobados, se regirán por la Instrucción vigente enel momento en el que se dio la
orden de estudio correspondiente.
Disposición derogatoria única. Cláusula derogatoria.
Quedan derogadas las Órdenes de 23 de abril de 1964 y 12 de marzo de 1976 por las que se
aprobaron, respectivamente, la Instrucción 3.1-IC «Características geométricas. Trazado», y la Norma Complementaria de la 3.1-IC «Trazado de Autopistas», y aquellas disposiciones de igual omenor rango que se opongan a lo establecido en ésta.
Disposición final única. Entrada en vigor
La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial del
Estado.
Madrid, 27 de diciembre de 1999
EL MINISTRO DE FOMENTO
RAFAEL ARIAS-SALGADO MONTALVO

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ORDEN

DE 13 DE SEPTIEMBRE 2001 DE MODIFICACIÓN
PARCIAL DE LA ORDEN DE 16 DE DICIEMBRE DE 1997POR
LA QUE SE REGULAN LOS ACCESOS A LAS CARRETERAS DEL
ESTADO, LAS VÍAS DE SERVICIO Y LA CONSTRUCCIÓN DE
INSTALACIONES DE SERVICIOS Y DE LA ORDEN DE 27 DE
DICIEMBRE DE 1999 POR LA QUE SE APRUEBA LA NORMA
3.1-IC TRAZADO, DE LA INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
(BOE DE 26 DE SEPTIEMBRE DE 2001 )

Por Orden de 16 de diciembre de 1997 («Boletín Oficial del Estado» número 21, de 24 de enero de 1998)por la que se regulan los accesos a las carreteras del Estado, las vías de servicio y la
construcción de instalaciones de servicio, se estableció el régimen jurídico y las condiciones técnicas para el otorgamiento y modificación de las autorizaciones relativas a las materias indicadas.
Asimismo, por Orden de 27 de diciembre de 1999 («Boletín Oficial del Estado» número 28, de
2 de febrero de...