normatividad ata 103














Estándar para el Control de Calidad de Combustibles de Avión en Aeropuertos


Revisión 2006.1



























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Prefacio

Este documento está dirigido para proveer guía para el usuario cubriendo la distribución yalmacenamiento seguro de combustible de avión de calidad en aeropuertos como actualmente practicado en la industria de la aviación comercial. Debido a la amplia diversidad de operaciones de abastecimiento de combustible en aeropuertos, este documento no es pretendido para incluir todo. La información técnica, junto con el juicio competente, debería ser considerada y seguida en absoluto al supervisaroperaciones de abastecimiento de combustible de aviación. Además, los operadores deberían cumplir con todas las reglas, regulaciones, restricciones, ordenanzas y otras leyes aplicables de entidades federales, estatales, locales y del aeropuerto referente al almacenamiento y distribución de combustible.

































CAPÍTULO 1.
 
IntroducciónLas aerolíneas miembros de la Asociación de Transporte Aéreo de América (ATA) reconocen la importancia de usar combustible de avión de calidad para asegurar el grado más alto de seguridad de vuelo. Para lograr esta meta, la Especificación ATA 103, titulada "Estándar para el Control de Calidad del Combustible de Avión en Aeropuertos," fue desarrollada por aerolíneas miembros para cubrirfacilidades de distribución de combustible y procedimientos de control de calidad de combustible en operaciones en aeropuertos que dan servicio a operaciones de aerolínea. Este estándar identifica procedimientos de inspección de la industria comúnmente reconocidos y los chequeos de seguridad de facilidades de distribución y almacenamiento de combustible de avión en aeropuertos que ayudarán a minimizar laintroducción de combustible de avión contaminado o inaceptable de ser entregado a la aeronave de la aerolínea. Es importante notar que facilidades y procedimientos de ensayo adicionales pueden ser requeridos en aeropuertos individuales basados en la complejidad del sistema de combustible y condiciones de operación locales. Procedimientos alternativos y el uso de equipo y facilidades no...