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Seguridad y
salud para
conductores de
mercancías
Marzo de 2011

ÍNDICE GENERAL

1.- Análisis del sector del transporte de mercancías.

01

2.- Análisis de la siniestralidad de los conductores de
transporte de mercancías.

49

3.- Análisis de la morbilidad de los conductores de transporte
de mercancías.

64

4.- Seguridad de los vehículos del transporte de mercancías.
885.- EPI para el sector de transporte de mercancías.
121
6.- Riesgos para la seguridad de los conductores de transporte
de mercancías.

133

7.- Procedimientos para el trabajo seguro de los conductores
de mercancías.

8.- Bibliografía.

Informe Seguridad vial para conductores de mercancías ( Jul-2010)

158

180

1.
Análisis del sector del transporte de mercancías

1

InformeSeguridad vial para conductores de mercancías

ÍNDICE
1. Introducción.

2. El sector del transporte de mercancías

3. El marco regulador del sector

4. La población empleada en el sector.

5. El parque de vehículos destinados al sector del transporte de
mercancías.

6. El entorno de trabajo del sector.

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Informe Seguridad vial para conductores de mercancías

1. IntroducciónUn mercado, como es el del transporte de mercancías por carretera, de
grandes dimensiones, con un elevadísimo volumen de transacciones anuales, y
en constante estado de evolución, se caracteriza por una acusada atomización
de la oferta y la demanda. Consecuentemente, falta el nivel de conocimiento
que sería deseable, para un sector tan importante, en la economía del país.

Es importanteseñalar que los sistemas de transporte de mercancías, se han
convertido en el eje central de la economía de las sociedades industrializadas.
Pudiendo ser calificado, como un sector estratégico para la economía. La
concentración de las actividades industriales, alrededor de las grandes
ciudades, obliga a desarrollar un sistema de transportes efectivo. Esto se debe,
a que es cerca de éstas,donde se realiza el mayor grueso de la actividad,
distribuyendo las materias primas, productos intermedios y productos finales.

Debido a la internacionalización y globalización de capitales de mercados, la
competencia comercial del sector aumenta. Por tanto, las empresas se ven
obligadas a entrar en una dinámica de innovación, adaptándose a las nuevas
tecnologías. Les permite realizar unservicio más eficiente, a costes más bajos.
Pero, se debe tener en cuenta que para la mejora de los servicios, una
empresa no sólo debe invertir en nuevas tecnologías. La inversión en el factor
humano se hace imprescindible para el crecimiento de la empresa. Una buena
gestión de los recursos humanos permitirá un crecimiento económico y
financiero, siendo el capital humano, el activo principal dela empresa, ya que
es éste el que le permitirá afrontar las nuevas condiciones de mercado.

Por este motivo es imprescindible destinar recursos que repercutan
directamente en este factor, puesto que los trabajadores son un instrumento
básico, que permitirá a la empresa afrontar las demandas del mercado.

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Informe Seguridad vial para conductores de mercancías

Podríamos decir queexisten dos líneas de actuación que están estrechamente
ligadas entre sí. La primera es la formación de los trabajadores, y la segunda
es la seguridad y salud de éstos. A mayor formación, mayor eficacia en el
desarrollo de las tareas y, a su vez, a mayor formación, mayor seguridad en el
desarrollo de éstas, teniendo el aumento de la seguridad, un efecto directo en
la salud de los trabajadores.Pero, en el sector del transporte de mercancías, nos encontramos con algunas
características que dificultan el desarrollo de estas líneas de actuación. Una es
la gran atomización del mismo, como podremos comprobar más adelante. Otra
dificultad la podemos advertir en el ejemplo siguiente: las empresas de mayor
tamaño pueden desarrollar una política preventiva y de formación adecuada,...