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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL
DE DESARROLLO PORTUARIO

1.

Dirección de  Planeamiento y Estudios Económicos

ACTUALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL
DE DESARROLLO PORTUARIO

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO PORTUARIO
RESUMEN EJECUTIVO

I.

INTRODUCCIÓN

En la parte introductoria del Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP), se hace un
breve resumen de las reformas del SectorPortuario en América Latina, y la
participación del Estado como promotor de las inversiones en los puertos para la
mejora de la eficiencia y la modernización dentro de una determinada realidad
socioeconómica que a su vez es dinámica.
II.

METODOLOGÍA

Para el establecimiento de la estrategia de desarrollo del Sistema Portuario Nacional
(SPN) se ha seguido una metodología basada en larealización de talleres internos y
externos, que han contado con la participación de la Comunidad Portuaria, es decir,
los representantes de los principales actores relacionados con la actividad portuaria en
el Perú, incluyendo al sector privado y al sector público.
III.

ESCENARIO ESTRATÉGICO

En el escenario estratégico se identifica las tendencias en el comercio, transporte,logística, estrategia de las navieras, mejores prácticas portuarias, políticas
institucionales, entre otros, que orientan la concreción de la Visión, Misión y Marco
Estratégico del SPN.

IV.

EL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

En este capítulo se presenta el detalle de los terminales que integran el SPN con sus
características básicas y su ubicación geográfica. Asimismo, se aborda laclasificación
de los terminales en el marco de la Ley del Sistema Portuario Nacional (LSPN) y el
Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional (RLSPN).
Finalmente se aborda el SPN desde una perspectiva operacional dando un repaso a
los volúmenes de tráfico que se manejan en el marco del sistema y aportando los
principales datos de cada instalación.
Asimismo, en este capítulo se analizanlos factores claves de competitividad
relacionados a: potencial del hinterland y posición geoestratégica de los terminales
portuarios, la disponibilidad de infraestructuras y espacios portuarios, la oferta de
servicios portuarios (calidad, seguridad, tecnologías de información, etc.), la
vertebración intermodal y la oferta de infraestructura y servicios logísticos. Como parte
deldiagnóstico se desarrolla un análisis FODA para cada uno de los factores claves.
Finalmente, se propone la visión y misión del SPN, las cuales han sido elaboradas con
la participación de la Comunidad Portuaria.

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V.

MARCO ESTRATEGICO DEL SPN

Los elementos básicos del Marco Estratégico del SPN son el modelo de negocio, elmodelo de gestión y el modelo de relación que lo configuran. El modelo de negocio
distribuye el papel del sector público y del sector privado en el desarrollo de las
infraestructuras y la prestación de los servicios portuarios. El modelo de gestión incide
en los aspectos que aseguran la competitividad del sistema, siendo el modelo de
relación el que contempla, tanto la necesariaintermodalidad de las soluciones
logísticas como la ordenación de las actividades de los actores.
VI.

ANEXOS

Como documentos anexos al PNDP se presentan:
-

Comercio, transporte y logística
Políticas institucionales,
Características principales de los terminales portuarios,
Metodología de cálculo de capacidad portuaria,
Movimiento de carga del SPN
Proyección de demanda,
PlanesMaestros de los terminales portuarios de Paita, Salaverry, Callao, Ilo,
General San Martín, San Juan de Marcona, Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa y
Chimbote.

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ÍNDICE
ÍNDICE DE TABLAS .................................................................................................................... VI
ÍNDICE DE FIGURAS...