Notas para Inspección de Recubrimientos

Inspeccion de Recubrimientos
Libreta:

demerim's libreta

Creado:

14/08/2013 17:00

Actualizado: 14/08/2013 17:03

INSPECTOR DE RECUBRIMIENTOS
En la ASTM para la medición del perfil de rugosidad si se emplea cinta replica se deben realizar
3 mediciones.
Según la SSPC PA2, para superficies planas se deben tomar no menos de 5 spots, un spot
consiste en 3 lecturas en una cuadro de4x1,5 (cm) y los equipos deben calibrarse en base al
perfil de anclaje en la mañana, al inicio de la jornada y al finalizar la jornada para verificar.
El sandblasteador mide la calidad de la preparación de la superficie con las chispas que se
producen con el choque de las partículas abrasivas; se debe verificar previamente la cantidad de
lux que hay en el interior, si los extractores sonsuficientemente potente, se debe verificar si el
polvo se ha retirado de las superficies (con una cinta y papel bond) especialmente en ambientes
cerrados.
Los recubrimientos deben seleccionarse tomando en cuenta la calidad del mismo en el
transcurso del tiempo verificando como si se han presentado problemas en el futuro no el
rendimiento por galón.
Entrar a la página del Ing. De La Cruz.
Se debeiniciar en un proyecto tomando en cuenta el tiempo que el cliente quiere para su
próximo MTTO y en base a este tiempo diseñar el proyecto, seleccionando el recubrimiento
para este tiempo, el plan de inspecciones, etc.
Cuando se inicie un proyecto al inicio se debe primero definir las especificaciones para el
proyecto, selección del recubrimiento, capas, personal, equipos, plan de inspección,garantías,
etc.
En geometrías complejas, filos y bores, debe seleccionarse un recubrimiento que se retenga en
estos filos y bordes y adicional debe incluirse en el plan de inspección posterior de los bordes y
filos.
Buscar el link de empresa americana como "inspección de recubrimientos galvanizados"
tiene manuales.
Las estructuras galvanizadas también se corroen y se deterioran dependiendodel ambiente,
ambientes salinos agresivos deben ser protegidos por recubrimientos basado en el sistema
Duplex (se suma los tiempos de vida del galvanizado y la pintura); es importante crear un mapa
de corrosión de acuerdo a las condiciones climáticas.
Suscribirse a la journal protective coating
La causa raíz de la falla de un recubrimiento es que la formulación de la pintura está mal hecha eahí la importancia de la selección y las pruebas de calidad que el fabricante tiene como respaldo.
Los recubrimientos aplicados después del tiempo (6 años) se van a deteriorar primero en
lugares específicos como soldaduras, bordes, filos, rincones por lo que se requiere por norma un
espesor de refuerzo en la aplicación del recubrimiento.
Se usa el espectroscopio de impedancia electroquímicapara verificar si el recubrimiento todavia
tiene capacidad anticorrosiva.

Siempre en la primera capa debe ir con 1 mil sobre el perfil de anclaje para evitar la oxidación.
El concepto de repintado quiere decir el tiempo necesario para que la segunda capa de pintura
sea compatible con la primera, de lo contrario puede remover a la primera capa o no conseguir
adherencia con la primera capa porun sobrecurado
En las hojas técnicas delos recubrimientos se debe revisar las condiciones a las que están dados
los parámetros porque generalmente están a condiciones estándar; temperaturas mayores del
ambiente aceleran el proceso de curado.
Toda pintura tiene un valor límite de espesor de película cuando el elemento esta en posición
vertical porque en esta posición el recubrimiento puedequebrarse, descuelga, falta de curado y
cuarteamiento; este valor no está en la hoja técnica pero hay que pedirle este valor al fabricante.
El valor de la inspección como Control de Calidad en campo esta en la durabilidad que se le
debe dar al recubrimiento aplicado.
La ASTM D3276 es la guía estándar para el inspector de recubrimientos para metales.
Todo proyecto debe tener un procedimiento o...