notas preventivos

NOTAS TÉCNICAS
LUBRICACIÓN Y ENGRASE
Aceite reductores extrusoras ESSO Spartan EP220, o SHELL Omala Oil 220, o MOBIL Mobilgear 630.
Aceite termico DIATERMO (sintetico, de peso especifico0.84kg/dm3 a +50ºC y calor especifico de 0.50kcal/kg a +50ºC. Evitar la circulación por elementos de cobre o compuestos con cobre pues provoca la oxidación del aceite. Si ha absorbido agua, hervira o haraespuma colocandolo al “baño maria” haciendo hervir el agua. Si es asi, debe sustituirse (el aceite diatermico es higroscópico). El cracking se produce cuando el aceite trabaja por encima de sutemperatura recomendada.
Aceite hidráulico
Aceite lubricación vastagos cilindros OIL GUIAS (SAE 10 a 20) (Aceite de maquina de coser)
Grasa rodamientos SKF LGMT 2/5.
Grasa antigripaje MOLYKOTE P74(trabajando con o sin temperatura). O tambien Molykote G
Spray de lubricación de TEFLÓN.
Para guias de deslizamiento, usar grasa seca en spray



CONVERTIDORES DE FRECUENCIA
El terminal de tierra delequipo debe ir conectado al terminal tierra de su propio chasis y al tierra del cuadro de control si esta alojado en su interior.
La tierra del motor debe ir conectada al terminal tierra del VCF osu chasis, asi como la malla de apantallamiento.
Si la distancia entre el VCF y el motor es superior a los 10mts, instalar un filtro OFL en dicho recorrido
Los cables del circuito de control develocidad, asi como los de RUN/STOP deben ser apantallados y con cable de tierra, uniendo la malla y el cable de tierra al terminal tierra del VCF o deben ir trenzados. Tambien se pueden pasar los cablesde entrada de señal analogica de velocidad a traves de un toroidal dando una vuelta a su alrededor cada uno de ellos.



TORNILLERIA (nota sobre apriete de transductores y otros)
Los transductoresde presion DYNISCO tienen un par de apriete recomendado de 300 libras fuerza / pulgada (psi)
PAR DE APRIETE TORNILLOS EXAGONALES o ALLEN ROSCA NORMAL
ROSCA
M4
M5
M6
M7
M8
M10
M12
Nm
3.07...