NOTICIA PUERTO CONVENIO INTERNACIONAL



Ampliando huella
Puerto de Santa Marta, de la mano de Fast Terminal International, se convierte en primer terminal marítimo especializado del país en operación RO-RO

Mauricio Suárez, gerente general del Puerto de Santa Marta y don José María Freixa Solá, presidente de Fast Terminal International
Manejo de toda la cadena de operación RO-RO, ofreciendo servicios integrales en este campo,tecnología para el control y vigilancia de la carga y especialización de personal en dicha operación, son entre otras las grandes bondades que representará la firma del convenio.
(Agosto 04-2014) Como un salto fundamental en respuesta a los nuevos retos que impone el comercio internacional se define Fast Terminal Santa Marta, proyecto que nace de la alianza entre el Puerto de Santa Marta y lamultinacional con sede principal en Panamá, Fast Terminal International, hecho que convierte al terminal samario en el primer puerto en Colombia en especializarse en la operación RO-RO, la forma técnica en como se denomina la operación portuaria de carga rodada.
¿Qué es la operación RO-RO?
RO-RO significa en inglés Roll On-Roll Off, con el cual se denomina a todo tipo de buque, o barco, quetransporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.
Los Ro-Ro a menudo tienen rampas construidas en el barco o fijas en tierra que permiten descargar el cargamento (roll off) y cargarlo (roll on) desde el puerto.
Fast Terminal Santa Marta representará para el país poder ofrecer servicios logísticos integrados para la operación RO-RO desde el momento del arribo del buque con losvehículos, pasando por la descarga, inspección, vigilancia, transporte hacia zona franca, alistamiento estético y almacenamiento, lo que permitirá principalmente minimizar el riesgo al reducir los cambios de responsabilidad en la cadena de abastecimiento, incluyendo en un solo proveedor el transporte, manipulación portuaria y puesta a punto de la carga para su entrega a cliente final.
Así mismo, estaalianza tiene como grandes ventajas posicionar el terminal samario a nivel internacional como especialista en este tipo de operación, hacer más eficientes los procesos actuales, con un reglamento de operaciones que exige indicadores adecuados de descarga, homologación de choferes, unificación de sistemas de operación de actores de la cadena, confidencialidad de la información, tecnología y todos losbeneficios anexos como generación de empleo e ingresos para la ciudad.
Para Mauricio Suárez Ramírez, gerente general del Puerto de Santa Marta, esta alianza hará aún más competitivo al terminal samario. “Aquí básicamente lo que estamos haciendo es integrar servicios, unificar responsabilidades y criterios. Anteriormente, cuando se descargaba un vehículo, por ejemplo, una vez salía del terminal yano era responsabilidad nuestra, cuando se transportaba respondía un actor y cuando llegaba a zona franca a su área de almacenamiento otra empresa quedaba a cargo, habiendo varias transferencias de responsabilidad durante el proceso. Hoy con la creación de Fast Terminal Santa Marta unificamos responsabilidades y el cliente será el más beneficiado ya que tendrá toda la información necesaria acercadel estado de su carga y tramitología, entendiéndose con un solo actor. Esto representa eficiencia, seguridad, pero ante todo mayor competitividad a nivel internacional”, afirmó el directivo.
A su turno José María Solá Freixa, presidente de Fast Terminal International, socio estratégico para la operación RO-RO, Santa Marta cuenta con bondades inigualables para la operación de vehículos. “Tener unpuerto con un calado de hasta 60 pies en muelle, condiciones de humedad relativa del 60%, baja salinidad, entre otras, incidieron en gran medida para que nos hayamos fijado en esta ciudad para desarrollar la especialización de la operación RO-RO. Esto sin duda alguna beneficiará al terminal, a la ciudad y al comercio exterior colombiano porque Santa Marta se convierte en pionera en el país...