Noticia

Demora de Eldorado es del Gobierno, dice concesionario
El concesionario Opaín, encargado de las obras de modernización del aeropuerto Eldorado de Bogotá, le salió al paso a las advertencias delministro de Transporte.
El gerente de Opaín, Juan Pulido, dijo que el Gobierno en cabeza de la Aeronáutica Civil, ya tiene en su poder los estudios que sustentan el costo de demoler y construir unanueva terminal en lugar de remodelar la actual, así como la diferencia que representará la operación y mantenimiento del nuevo edificio.
Agregó que aunque expertos de la Universidad Nacional ya han dadoel visto bueno a varios de los capítulos de la propuesta técnica, la Aerocivil es la única que tiene la facultad de llamar a Opaín para sentarse a definir en conjunto si el precio es alto o si haycosas que no entiende, lo cual aún no ha ocurrido. Hoy en día la Aerocivil no ha dado una posición formal, ni a la ciudadanía ni a Opaín, acerca de si el precio le parece alto, bajo o chico señaló eldirectivo.
No obstante, Opaín reconoce que de no llegar a un arreglo sobre el precio de las obras adicionales y su forma de pago (en dinero o con más tiempo de concesión), el Gobierno tiene la potestadjurídica de modificar unilateralmente el contrato, por ser el contratante.
Pero a pesar de lo anterior, el acuerdo luego tendrá que pasar por el filtro de entidades como Planeación Nacional, elMinisterio de Hacienda, el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) o el Consejo Nacional de Política Fiscal (Confis), así como la publicación en el Diario Oficial.
Opaín aclaró que desdenoviembre del 2009 y febrero del 2010 fueron firmados los documentos que le dan al concesionario el aval jurídico para demoler el viejo edificio, por lo que técnicamente el proyecto está definido, consus respectivos tiempos de ejecución, incluyendo el nuevo terminal de pasajeros.
"Sólo falta definir la diferencia entre lo que era el contrato original y la construcción del nuevo aeropuerto, que...