Nuematica
Páginas: 8 (1765 palabras)
Publicado: 14 de julio de 2015
LA NEUMATICA
Evolución histórica del aire comprimido
En la antigüedad, los griegos, en su búsqueda de la verdad, fueron cautivados por cuatro elementos que se presentaban con relativa continuidad y abundancia, estos eran: el agua, el aire, el fuego y la tierra.
De estos cuatro elementos, uno en particular, el aire, poseía por su naturaleza volátil y presencia transparente, la más finaexpresión de la materia que en otras densidades o estados constituía además a los otros elementos. Era casi el alma. En griego el vocablo que significa alma es PNEUMA y en consecuencia la técnica que utiliza el aire como vehiculo para transmitir energía se llama NEUMÁTICA. (Thomson, 2002, Pág.: 4)
A partir de los griegos, el aire se uso de muy diversas formas. En algunos casos, tal como se presenta en lanaturaleza, o sea en movimiento. La navegación en vela, fue quizá la más antigua forma de aprovechamiento de la emergía eólica. Mas tarde, los molinos de viento la trasformaron en energía mecánica, permitiendo en algunos casos mover moliendas y en otros bombear caudales importantes de agua a unos cuantos metros por encima del nivel del mar. (Thomson, 2002, Pág.: 4)
El aire presenta connotacionesmuy importantes desde el punto de vista de su utilización. Desde su necesidad para la vida hasta contener olas en el mar o impedir el congelamiento de agua por burbujeo.
El conocimiento y la aplicación del aire comprimido tomo consistencia a partir de la segunda mitad del siglo XVII, cuando el estudio de los gases es objetivo de científicos como: Torricelli, Pascal, Mariotte, Boyle, Gay Luzca,etc. (Thomson, 2002, Pág.: 5)
La primera transmisión neumática data de 1700, cuando el físico francés Denis Papin empleó la fuerza de un molino de agua para comprimir aire que después se transportaba por tubos. Aproximadamente un siglo después, el inventor británico George Medhurst obtuvo una patente para impulsar un motor mediante aire comprimido, aunque la primera aplicación práctica del métodosuele atribuirse al inventor británico George Law, quien en 1865 diseñó un taladro de roca en el que un pistón movido por aire hacía funcionar un martillo. El uso de este taladro se generalizó, y fue empleado en la perforación del túnel ferroviario del Mont Cenis, en los Alpes, que se inauguró en 1871, y en el túnel de Hossac, en Massachusetts (Estados Unidos), inaugurado en 1875. Otro avancesignificativo fue el freno de aire comprimido para trenes, diseñado hacia 1868 por el inventor, ingeniero e industrial estadounidense George Westinghouse. (Escalonada, 2006, www.sapiensman.com/neumatica/index).
La invasión verdadera y generalizada de la neumática en la industria no se inició, sin embargo, hasta que llegó a hacerse más apremiante la exigencia de una automatización y racionalizaciónen los procesos de trabajo.
A pesar de que esta técnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos a falta de conocimiento y de formación, fueron ampliándose los diversos sectores de aplicación.
En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales más variados se utilicen aparatosneumáticos. (Escalonada, 2006, www.sapiensman.com/neumatica/index).
Propiedades del aire comprimido
El aire comprimido es aire a presión superior a una atmósfera. Puede emplearse para empujar un pistón, como en una perforadora neumática; hacerse pasar por una pequeña turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontológicos o expandirse a través de una tobera para producir un chorro dealta velocidad, como en una pistola para pintar. El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumáticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido también se emplea en las minas de carbón para evitar que se produzcan explosiones por las chispas de las herramientas eléctricas que hacen detonar las bolsas de grisú. (Encarta, 2005)....
Evolución histórica del aire comprimido
En la antigüedad, los griegos, en su búsqueda de la verdad, fueron cautivados por cuatro elementos que se presentaban con relativa continuidad y abundancia, estos eran: el agua, el aire, el fuego y la tierra.
De estos cuatro elementos, uno en particular, el aire, poseía por su naturaleza volátil y presencia transparente, la más finaexpresión de la materia que en otras densidades o estados constituía además a los otros elementos. Era casi el alma. En griego el vocablo que significa alma es PNEUMA y en consecuencia la técnica que utiliza el aire como vehiculo para transmitir energía se llama NEUMÁTICA. (Thomson, 2002, Pág.: 4)
A partir de los griegos, el aire se uso de muy diversas formas. En algunos casos, tal como se presenta en lanaturaleza, o sea en movimiento. La navegación en vela, fue quizá la más antigua forma de aprovechamiento de la emergía eólica. Mas tarde, los molinos de viento la trasformaron en energía mecánica, permitiendo en algunos casos mover moliendas y en otros bombear caudales importantes de agua a unos cuantos metros por encima del nivel del mar. (Thomson, 2002, Pág.: 4)
El aire presenta connotacionesmuy importantes desde el punto de vista de su utilización. Desde su necesidad para la vida hasta contener olas en el mar o impedir el congelamiento de agua por burbujeo.
El conocimiento y la aplicación del aire comprimido tomo consistencia a partir de la segunda mitad del siglo XVII, cuando el estudio de los gases es objetivo de científicos como: Torricelli, Pascal, Mariotte, Boyle, Gay Luzca,etc. (Thomson, 2002, Pág.: 5)
La primera transmisión neumática data de 1700, cuando el físico francés Denis Papin empleó la fuerza de un molino de agua para comprimir aire que después se transportaba por tubos. Aproximadamente un siglo después, el inventor británico George Medhurst obtuvo una patente para impulsar un motor mediante aire comprimido, aunque la primera aplicación práctica del métodosuele atribuirse al inventor británico George Law, quien en 1865 diseñó un taladro de roca en el que un pistón movido por aire hacía funcionar un martillo. El uso de este taladro se generalizó, y fue empleado en la perforación del túnel ferroviario del Mont Cenis, en los Alpes, que se inauguró en 1871, y en el túnel de Hossac, en Massachusetts (Estados Unidos), inaugurado en 1875. Otro avancesignificativo fue el freno de aire comprimido para trenes, diseñado hacia 1868 por el inventor, ingeniero e industrial estadounidense George Westinghouse. (Escalonada, 2006, www.sapiensman.com/neumatica/index).
La invasión verdadera y generalizada de la neumática en la industria no se inició, sin embargo, hasta que llegó a hacerse más apremiante la exigencia de una automatización y racionalizaciónen los procesos de trabajo.
A pesar de que esta técnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos a falta de conocimiento y de formación, fueron ampliándose los diversos sectores de aplicación.
En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales más variados se utilicen aparatosneumáticos. (Escalonada, 2006, www.sapiensman.com/neumatica/index).
Propiedades del aire comprimido
El aire comprimido es aire a presión superior a una atmósfera. Puede emplearse para empujar un pistón, como en una perforadora neumática; hacerse pasar por una pequeña turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos odontológicos o expandirse a través de una tobera para producir un chorro dealta velocidad, como en una pistola para pintar. El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumáticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca. El aire comprimido también se emplea en las minas de carbón para evitar que se produzcan explosiones por las chispas de las herramientas eléctricas que hacen detonar las bolsas de grisú. (Encarta, 2005)....
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