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Incoterms
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales
fijados por la Cámara de Comercio Internacional. La palabra INCOTERM viene de la contracción
del inglés de: INternacional COmmercial TERMS (Términos de Comercio Internacional).

LOS INCOTERMS REGULAN:
La distribución de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercancía.
Ladistribución de costes de la operación.
La distribución de riesgos de la operación.
PERO NO REGULAN:
La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
La forma de pago de la operación.

CFR Cost and Freight (Coste y flete)
El vendedor debe hacerse cargo de todos los costos y el flete necesario para hacer llegar la
mercancía al puerto de destino, también incluye todos losgastos de exportación y despacho
aduanero. El comprador es responsable del riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como
cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya traspasado la borda
del buque. del mismo modo corren por cuenta de éste los gastos de descarga en el puerto de
destino, (aunque hay algunas excepciones a esta regla). Suele ir acompañado del puertode
destino elegido, Ej.: CFR VALENCIA (ESPAÑA). Esta cláusula de Incoterm sólo puede ser usada
en transporte marítimo, fluvial o lacustre

CIF Cost Insurance and Freight (Coste, seguro y flete)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en la cláusula anterior, CFR, pero además debe
contratar bajo su cargo y responsabilidad el seguro y el pago de la prima correspondiente
durante eltransporte de las mercancías. Este seguro sólo tiene obligación de ser de "cobertura
mínima", si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente. Esta cláusula de Incoterm
sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto
de destino elegido, por ejemplo CIF VALENCIA (ESPAÑA). En el CIF estibado deberá ser
acordado por ambas partes como quedara elreparto de gastos y riesgos del estibado y trincado
de las mercancías. También es necesario este acuerdo específico por los de costos y riesgos
para el CIF DESEMBARCADO (LANDED).

CPT Carriage paid to (Transporte pagado hasta)
El vendedor debe pagar los costos y el flete del transporte necesario para hacer llegar la
mercancía al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos ypermisos de
exportación y despacho aduanero incluido. Serán por cuenta del comprador, los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de
que la mercancía haya sido entregada al transportista. del mismo modo serán por cuenta de éste
los gastos de descarga, aunque con alguna excepción por mutuo acuerdo, en el punto de destino
. Puede usarsecon cualquier modo de transporte, incluido el multimodal

CIP Carriage and Insurace paid to (Transporte y seguro pagado hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en la cláusula anterior, CPT, pero además debe
contratar el seguro bajo su cargo y responsabilidad y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancías. Este Seguro sólo tiene obligación de ser de"cobertura
mínima, si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el
riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercancía es entregada al
transportista, pero que el vendedor tiene la obligación de contratar el seguro. Esta cláusula de
Incoterm puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.

FOB Free on borrad (Libre abordo)
El vendedor cumple su obligación cuando la mercancía, ya despachada de la aduana para
exportación, ha sobrepasado la borda del buque contratado para el flete, en el puerto de
embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El comprador
corre, a partir de este momento con todos los costos y riesgos de la mercancía. Esta posición de
INCOTERM sólo puede ser...