Nuestro proximo paso 0
Páginas: 9 (2123 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2014
Nuestro
Próximo Paso
“0”
INDICE
Págs.
Capítulo 1: Prevención de Accidentes: Historia- Plan de Acción- Responsabilidad….....4-13
Capítulo 2: Accidentes: Naturaleza- Causas- Resultados…………………………….. .14-25
Capítulo 3: Principios Básicos de la Prevención de Accidentes/Elementos de Control..26-35
Capítulo 4:Tipos Básicos de Accidentes ………………………………………………36-52
Capítulo 5: Análisis de Seguridad de Trabajo- Procedimientos………………………...53-68
Capítulo 6: Observaciones e Inspecciones Planeadas de Seguridad……………………69-77
Capítulo 7: Investigación y Reportaje de Accidentes…………………………………..78-87
Capítulo 8: Entrenamiento de Seguridad en el Trabajo…………………………………88-99
Capítulo 9: Problemas de Motivación en laIndustria…………………………………..100-116
Capítulo 10: Control de Programas……………………………………………………...117-122
Ley 16.744 Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Aspectos Básicos…………………………………………………………….123-133
Notas: …………………………………………………………………………………………….
El Plan de Seguridad NuestroPróximo Paso a Cero fue preparado por la División de Seguridad de Bethlehen Steel, en colaboración con el Experto en entrenamiento de Personal y Desarrollo M.U Eninger.
Es el primer Plan descentralizado que se aplicó en Chile. A partir del año 1964, Bethlehem dispuso su desarrollo en el mineral El Tofo; posteriormente, se ha continuado con su aplicación en Minas El Romeral.
La Presente ediciónha sido revisada y complementada de manera que sus conceptos estas acordes a las técnicas modernas de Prevención de Accidentes y a la Legislación Chilena.
HISTORIA – PLAN DE ACCION POLITICA
RESPONSABILIDADES Y PROGRAMAS
1 Introducción
Siempre hay tendencias a establecer una comparación entre lo queocurre en el presente con respecto a lo que ocurrió en el pasado. El Dicho: “Cualquier tiempo pasado fue mejor” se basa en las añoranzas de las cosas positivas, reales o imaginarias del pasado, pero no considera los aspectos negativos, que sin duda alguna hubo.
Sin embargo, siempre es útil hacer una comparación con el pasado, pues con ello se logra una mejor apreciación del proceso.
Porejemplo. ¿Cómo eran realmente en los tiempos antiguos los aspectos de seguridad y salubridad?; los antecedentes disponibles nos muestran un cuadro con las siguientes características, por allá, por el año 1900 a 1910
La revolución industrial estaba en pañales.
Los equipos no se diseñaban considerando la seguridad del trabajador.
Las maquinarias no tenían protección.
Las personas no teníancapacitación o entrenamiento.
Las jornadas de trabajo eran más largas.
Los niveles generales de cultura eran bajos.
Los empresarios no orientaban su atención al trabajador.
Los talleres eran inadecuados, y a veces insalubres.
Los trabajadores tenían actitudes fatalistas.
No habían profesionales ni leyes de seguridad.
Teniendo Presente estos antecedentes, es notorio que desde un tiempo a la fechahabido una revolución en cuatro aspectos importantes:
Se han establecido leyes reglamentos de prevención de accidentes.
Se han generado técnicas de prevención de accidentes.
Los trabajadores tienen claro el concepto del accidente.
Los empresarios han desarrollado también los conceptos de la “administración de prevención de accidentes”.
Como Consecuencia de las tasas de mortalidad y deinvalidez, que se manifestaban a niveles impresionantes, como lo demostró la “Encuesta de Pittsburgh “efectuada entre años 1906 y 1907, se inició un movimiento cuya atención empezó como un enfoque hacia la prevención de lesiones, las invalideces y las muertes, hasta llegar a la integración de la seguridad como un sistema administrativo profesional.
La reacción frente a lo que reveló la encuesta...
Nuestro
Próximo Paso
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Págs.
Capítulo 1: Prevención de Accidentes: Historia- Plan de Acción- Responsabilidad….....4-13
Capítulo 2: Accidentes: Naturaleza- Causas- Resultados…………………………….. .14-25
Capítulo 3: Principios Básicos de la Prevención de Accidentes/Elementos de Control..26-35
Capítulo 4:Tipos Básicos de Accidentes ………………………………………………36-52
Capítulo 5: Análisis de Seguridad de Trabajo- Procedimientos………………………...53-68
Capítulo 6: Observaciones e Inspecciones Planeadas de Seguridad……………………69-77
Capítulo 7: Investigación y Reportaje de Accidentes…………………………………..78-87
Capítulo 8: Entrenamiento de Seguridad en el Trabajo…………………………………88-99
Capítulo 9: Problemas de Motivación en laIndustria…………………………………..100-116
Capítulo 10: Control de Programas……………………………………………………...117-122
Ley 16.744 Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Aspectos Básicos…………………………………………………………….123-133
Notas: …………………………………………………………………………………………….
El Plan de Seguridad NuestroPróximo Paso a Cero fue preparado por la División de Seguridad de Bethlehen Steel, en colaboración con el Experto en entrenamiento de Personal y Desarrollo M.U Eninger.
Es el primer Plan descentralizado que se aplicó en Chile. A partir del año 1964, Bethlehem dispuso su desarrollo en el mineral El Tofo; posteriormente, se ha continuado con su aplicación en Minas El Romeral.
La Presente ediciónha sido revisada y complementada de manera que sus conceptos estas acordes a las técnicas modernas de Prevención de Accidentes y a la Legislación Chilena.
HISTORIA – PLAN DE ACCION POLITICA
RESPONSABILIDADES Y PROGRAMAS
1 Introducción
Siempre hay tendencias a establecer una comparación entre lo queocurre en el presente con respecto a lo que ocurrió en el pasado. El Dicho: “Cualquier tiempo pasado fue mejor” se basa en las añoranzas de las cosas positivas, reales o imaginarias del pasado, pero no considera los aspectos negativos, que sin duda alguna hubo.
Sin embargo, siempre es útil hacer una comparación con el pasado, pues con ello se logra una mejor apreciación del proceso.
Porejemplo. ¿Cómo eran realmente en los tiempos antiguos los aspectos de seguridad y salubridad?; los antecedentes disponibles nos muestran un cuadro con las siguientes características, por allá, por el año 1900 a 1910
La revolución industrial estaba en pañales.
Los equipos no se diseñaban considerando la seguridad del trabajador.
Las maquinarias no tenían protección.
Las personas no teníancapacitación o entrenamiento.
Las jornadas de trabajo eran más largas.
Los niveles generales de cultura eran bajos.
Los empresarios no orientaban su atención al trabajador.
Los talleres eran inadecuados, y a veces insalubres.
Los trabajadores tenían actitudes fatalistas.
No habían profesionales ni leyes de seguridad.
Teniendo Presente estos antecedentes, es notorio que desde un tiempo a la fechahabido una revolución en cuatro aspectos importantes:
Se han establecido leyes reglamentos de prevención de accidentes.
Se han generado técnicas de prevención de accidentes.
Los trabajadores tienen claro el concepto del accidente.
Los empresarios han desarrollado también los conceptos de la “administración de prevención de accidentes”.
Como Consecuencia de las tasas de mortalidad y deinvalidez, que se manifestaban a niveles impresionantes, como lo demostró la “Encuesta de Pittsburgh “efectuada entre años 1906 y 1907, se inició un movimiento cuya atención empezó como un enfoque hacia la prevención de lesiones, las invalideces y las muertes, hasta llegar a la integración de la seguridad como un sistema administrativo profesional.
La reacción frente a lo que reveló la encuesta...
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