nuevas tecnologias en aviones
Páginas: 2 (430 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2014
Lubricación
Para lograr que los motores de turbinas de gas de los aviones se comporten de manera fiable, el sistema de lubricación es esencial. Su misión dentro del motor es doble. Por un lado, elobjetivo es evacuar el calor acumulado en el motor a través de intercambiadores de calor. Por el otro, garantizar un comportamiento óptimo a través de la lubricación de las piezas.
IK4-Tekniker hadesarrollado para ELUBSYS un sistema de sensores on-line para la monitorización del aceite hidráulico empleado en los motores de turbina de gas de los aviones, orientado a la mejora del sistema delubricación. El sensor Vis-NIR (Visible-near Infrarred) es un espectrofotómetro que mide en el rango espectral del visible-infrarrojo cercano (400-1100 nm) y que ha sido aplicado en la monitorización delcontenido de aditivos del aceite lubricante, en especial los antioxidantes que previenen la formación de depósitos de carbón en las tuberías.
AVIONES COMERCIALES DE HIDROGENO
El hidrógeno cuya basede obtención es elagua, es muy abundante y puede ser utilizado como combustible tanto en países energéticamente pobres como en los ricos. Elhidrógeno posee más potencia en relación energía/peso quecualquier otro combustible, y además produce poca oninguna contaminación, ya que sólo libera vapor de agua en su combustión, como el hidrógeno se puede obtener de forma limpia extrayéndose del agua, almismo tiempo es un combustible inagotable. El hidrógeno, es sin duda el combustible del futuro.
prerrefrigerador para los motores de alta velocidad que impediría que se recalentaran demasiado ypuedan funcionar con normalidad para legar a alcanzar velocidades de 30.000 kilómetros por hora.
El invento está en fases de prueba en estos momentos. Según lo que explica Alan Bond, Ingeniero Jefedel equipo de desarrollo, es que este prerrefrigerador es capaz de enfriar el aire a 400 megawats. Eso, explica, es un rango de enfriamiento muy grande y puede ser implementado de muchas maneras en...
Para lograr que los motores de turbinas de gas de los aviones se comporten de manera fiable, el sistema de lubricación es esencial. Su misión dentro del motor es doble. Por un lado, elobjetivo es evacuar el calor acumulado en el motor a través de intercambiadores de calor. Por el otro, garantizar un comportamiento óptimo a través de la lubricación de las piezas.
IK4-Tekniker hadesarrollado para ELUBSYS un sistema de sensores on-line para la monitorización del aceite hidráulico empleado en los motores de turbina de gas de los aviones, orientado a la mejora del sistema delubricación. El sensor Vis-NIR (Visible-near Infrarred) es un espectrofotómetro que mide en el rango espectral del visible-infrarrojo cercano (400-1100 nm) y que ha sido aplicado en la monitorización delcontenido de aditivos del aceite lubricante, en especial los antioxidantes que previenen la formación de depósitos de carbón en las tuberías.
AVIONES COMERCIALES DE HIDROGENO
El hidrógeno cuya basede obtención es elagua, es muy abundante y puede ser utilizado como combustible tanto en países energéticamente pobres como en los ricos. Elhidrógeno posee más potencia en relación energía/peso quecualquier otro combustible, y además produce poca oninguna contaminación, ya que sólo libera vapor de agua en su combustión, como el hidrógeno se puede obtener de forma limpia extrayéndose del agua, almismo tiempo es un combustible inagotable. El hidrógeno, es sin duda el combustible del futuro.
prerrefrigerador para los motores de alta velocidad que impediría que se recalentaran demasiado ypuedan funcionar con normalidad para legar a alcanzar velocidades de 30.000 kilómetros por hora.
El invento está en fases de prueba en estos momentos. Según lo que explica Alan Bond, Ingeniero Jefedel equipo de desarrollo, es que este prerrefrigerador es capaz de enfriar el aire a 400 megawats. Eso, explica, es un rango de enfriamiento muy grande y puede ser implementado de muchas maneras en...
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