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Luz de advertencia de bajo nivel de combustible
Esta luz, abajo del indicador de
combustible se enciende brevemente
al arrancar el motor.
Esta luz se enciende cuando el
tanque tiene poco combustible.
Debe apagarse después de recargar
combustible. Si no es así, lleve el
vehículo al servicio.

Airbag

Pretensores de cinturón
Introducción: El airbag (o bolsa hinchable) es un conjuntode seguridad adicional al cinturón de seguridad, representando por lo tanto un complemento del cinturón de seguridad. El airbag esta constituido por una bolsa que, debido a su hinchado instantáneo, se interpone entre el cuerpo del conductor y el volante o el cuerpo del pasajero y el salpicadero, con lo que permite evitar los impactos en la cabeza.
En ningún caso se debe disparar el airbag en lascondiciones siguientes:
- Sobre una calzada en mal estado (muy bacheada).
- A consecuencia de un choque lateral o de un choque trasero (siempre y cuando no lleven airbags laterales).
- A consecuencia de un choque contra una acera de altura inferior a 150 mm.
- A consecuencia de un choque frontal ligero o a velocidades inferiores a 20 km\h.

Este sistema está previsto para efectuar todas lasfunciones que se describen a continuación:
- Detección del choque frontal o lateral.
- Mando de encendido de un compuesto químico mediante un fulminante (producción de nitrógeno).
- Proporcionar la energía de seguridad para activación del airbag en caso de destrucción de batería (pila o condensador).
- El hinchado rápido e instantáneo de la bolsa (menos de 3/100 de segundo).
- El deshinchadode la bolsa en un tiempo muy corto (libertad de movimiento del conductor después del impacto).
El proceso de activación del airbag desde que se produce el impacto del vehículo hasta que el dispositivo cumple con su función, sigue una serie de pasos y de tiempos de activación. Para comprobarlo se ve en la siguiente animación. entrar para verlo

Evolución del airbag.

Airbag autónomo (con supropia reserva de energía). Dos pilas (una principal y otra secundaria) integradas en el sistema (o no) aseguran el disparo del generador de gas.
El volante contiene una bolsa hinchable, un generador de gas, una espoleta (o fulminante), un testigo luminoso de buen funcionamiento del sistema y una unidad de control electrónico del disparo (con captador y sistema de vigilancia del encendidoincorporados).

Airbag centralizado (sin airbag de pasajero). La almohada del volante contiene una bolsa hinchable, un generador de gas y espoleta (fulminante). En cambio un contactor giratorio efectúa la conexión con un modulo electrónico de disparo, exterior al volante. que gestiona el buen funcionamiento del testigo luminoso del airbag, situado en el salpicadero.
Airbag centralizado (con airbag depasajero). El montaje en el volante se mantiene igual, residiendo la diferencia fundamental en el modulo electrónico de disparo (mando suplementario con conector de dos vías, para el disparo del airbag del pasajero) y el testigo luminoso que asegura tanto el funcionamiento del airbag del conductor como el del pasajero.
Airbag centralizado (con airbags laterales). Este sistema suma al anterior losairbags laterales.
Sistema de airbag de conductor centralizado (con o sin airbag de pasajero).
Descripción del sistema:
Un contactor giratorio (3) asegura la conexión eléctrica entre el volante y la columna de dirección, estando situado entonces el módulo eléctrico de disparo en el exterior del volante (2).
Solo la bolsa hinchable (1) (provista con el generador de gas pirotécnico y sufulminante) queda fijada en el centro del volante. Un conector (4) permite la conexión con el volante.


La bolsa hichable (5) (figura de la derecha) que esta fijada en el centro del volante se acompaña de un soporte metálico (3) y un generador de gas (4) y un tapacubo almohadillado (6).


La bolsa hinchable de airbag (5) (constituida por un material a base de nylon recubierto con neopreno), esta...