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Arribada forzosa:
Accidente de navegación configurado por el desvío que hace una nave de su derrotero dirigiéndolo a un sitio distinto al lugar de llagada o incluso a esta.
Lugar de llegada del vehículo esta trazado en una carta de navegación o guía aérea.
Esa carta de navegación o guía aérea debe ser seguida por los capitanes de los vehículos tal cual como lo dice la carta
El capitándebe exponer xq se desvío
El legislador debe regular
MODALIDADES
• Buque de bandera nacional q llega a un puerto extranjera
La legislación vzlana impone la obligación que tiene ese vehiculo frente a ese accidente,
Obligación del capitan: informar al cónsul vzlano o nación amiga exponiendo las causas que originaron del desvío, se hace esta información see hace para cubrirse las espaldas estecomunicado se llama protesta de mar el cual se hace dentro de las 24 horas siguientes después de
El cónsul o embajador se encarga de levantar un acta suscrita por ambas partes (capitán, Consul), el cual va a ser remitida por via diplomatica a el primer puerto nacional () venezolana donde el vehiculo va a llgar. Esta acta se envía capitania de puerto
Capitán reporta frente a consuladolevanta una acta para entregarlo al capitán de esa nave y la otra enviada a capitanía de puerto nacional a donde va a llegar este capitán cuando haga su recorrido.
Art 68 ley generales de marina y conexas
Es penado si no se informa por la protesta xq sino es penalizado

• Buque de bandera extranjera q llega a puerto nacional
Art 71
Trtamineto del vehiculo
Capitán de puerto Informar a lasautoridades sanitarias del lugar.
El capitán de puerto hace inspecciones y declaraciones de los pasajeros o tripulantes y hacer reconocimiento, para desvirtuar que lo que dijo el capitán sea cierto.
En situación de peligro el capitán debe llgar al puerto mas cercano.
Responsabilidad del capitán: notario, jefe civil, registrador
Civil
Penal
Administrativa

Zonas de rada : zonas de espera(fondeado)
1. Arribada Justificada: aquella que se basa en estas 3 causa
• Daños en el vehículo que permitan continuar la navegación sin q represente vehículo art 69 numeral 1 (popa, arboladura: palos en los cuales se amarran las velas)
• Daños en la maquina o aparejos: conjunto de instrumento q sirven a la navegación (radaje, sonares, brújula)
• Enfermedad
• Hechos fortuitos
• Causas defuerza mayor: tempestad, maremotos

2. Arribada injustificada (en la ley no aparecen, es cualquiera que no sean una de las 3 anteriores): falta de previsión por parte del capitán, no se exonera de responsabilidad que actué de manera impropia de impropia de inspeccionar la nave.
Tiempo máximo: el necesario para reparar la incidencia de la arribada forzosa dependiendo de la incidencia esto loindica el capitán de puerto.

Cada país se le reconoce la soberanía la facultad de aplicar determinada normativa en ese espacio
Territorio político: determinado espacio delimitado en donde se ejerce sabiduría,esa soberanía q ejerce esos países va a venir dada por sist jurídico de ese territorio

Legislación vzla impone la obligación que tiene


Salvamento
A diferencia de los 2anteriores esta regulado en los 2 instrumentos a la ley generales de navegación conexas, ley de comercio marítimo. (no hay choque)

Salvar : prestar auxilio o socorro q se le presta a un vehículo q se encuentra en peligro durante la navegación
La normativa aplicada en este accidente es aplicado a vehículos marítimos y aéreos.
Prevenir el riesgo del accidente en la travesía del vehículo

Buque enpeligro: reúne los 3 características (se asemeja a arribada justificada)

• Daños q impidan seguir desplazándose
• Daños o posibilidades de enfermedades
• Riesgos del medio ambiente
Búsqueda y salvamento:
Búsqueda: a un vehículo en donde su tripulación ya han sido desalojada
Salvamento: cuando las personas se encuentran a bordo de la nave
Legislador vzlano : una parte es el...