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Las 5 claves del delito más sangriento: el robo de autos
INSEGURIDADEs la principal causa de asesinatos en lo que va del año Los ladrones ahora necesitan que el conductor esté en el vehículo para poder llevárselo. Esto aumenta la violencia. Hay un auge en el mercado de repuestos robados, porque no se consiguen los originales.

El robo de autos se ha convertido en los últimos tiempos en eldelito más sangriento. En lo que va del año, fue la principal causa de asesinatos de civiles y hasta de policías, que murieron al intentar evitar que les sacaran el coche. Pero el fenómeno no es casual, sino que tiene causas claras. La primera es que los adelantos técnicos de los vehículos hacen que para arrancarlos sea indispensable tener la llave. Por eso, los ladrones necesitan que el dueño estéabordo para poder robarlo. Esto genera más situaciones de riesgo: conductores sorprendidos y asaltantes con las armas en la mano son un cóctel letal. 
En paralelo al aumento de la violencia, el robo de coches pasó a ser un negocio cada vez más redituable. Las razones: el parque automotor creció mucho y los repuesteros no tanto; las trabas a las importaciones complican conseguir legalmente laspiezas extranjeras; ante la falta, los precios de las autopartes en el mercado negro suben. Y eso no es todo. 

Llaves codificadas
Gracias al avance de la tecnología, la mayoría de los coches nuevos sólo se pueden poner en marcha con la llave original, que es codificada. “Si bien ahora es imposible que roben un auto con llave codificada que esté estacionado en la calle, ésto hizo que el robo de losvehículos sea más violento, ya que los asaltantes salen a interceptar al conductor para poder robarlo. La causa por la que más muertes son esos encuentros entre ladrones y víctimas”, aseguró un hombre de la Policía Federal.
Los autos más robados del mercado son el Volkswagen Gol, el Peugeot 206 y el Fiat Duna. Según el Cesvi (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), una de las razones porlas que éstos vehículos son los que más se roban es que muchos no traen llaves codificadas. “Además, en el caso del Gol, es porque hace 10 años es líder en ventas: hay muchos en la calle y sus repuestos tienen mucha demanda”, aseguraron.

La reventa de los autos
Según el Cesvi, el 55 por ciento de los coches que se roban no vuelven a aparecer. Estos vehículos tienen tres destinos posibles: unaparte llega a desarmaderos ilegales y son vendidos por piezas; otra termina en organizaciones que les hace papeles truchos y los vende en el Interior; y la gran mayoría de las camionetas 4x4 y vehículos de alta gama cruzan la frontera hacia Bolivia y Paraguay. 
“Una Ford Ecosport que fue robada en Lanús a fines de abril fue vendida en la provincia de Tucumán a 6.000 pesos a una banda que hacepapeles falsos y las vende en el interior. Muchos coches robados también terminan en remiserías truchas del conurbano bonaerense, donde hay muchos menos controles”, le dijo el dueño de un desarmadero a Clarín. 
Fuentes de Gendarmería Nacional contaron que hay bandas que roban exclusivamente camionetas 4x4 y las lleva a la frontera. Allí las venden a un promedio de 22.000 pesos. Algunos cambian elvehículo robado por cocaína y, al vender la droga en Buenos Aires, obtienen entre 50.000 y 60.000 pesos.

Piezas extranjeras
El 70 por ciento de las piezas de los vehículos que se fabrican en el país son importadas. Por la restricción a las importaciones hay repuestos que entran en cuentagotas o directamente no entran. Ante la escasez, hay piezas que aumentaron hasta un 500 por ciento. Y hay otrasque no se consiguen, por lo que en el mercado negro valen lo que el vendedor quiera.
Talleristas consultados por Clarín explicaron que ya no quedan repuestos que sean baratos y fáciles de encontrar. “Un claro ejemplo es lo que pasa con Honda, Toyota y Audi: no se consigue nada de lo que es cristalería. Nos trajeron un Audi A1 y el dueño tuvo que viajar al Uruguay para conseguir el cristal de la...