NUIHJ

Asignación de Mercadeo Portuario
Eduardo Cossio grupo: 9lm214
13 de agosto de 2014

Vocabulariojh
1. Puerto: es, por extensión, aquel espacio destinado y orientadoespecialmente al flujo de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas.
2. Ámbito jurídico de los puertos en Panamá: el ámbito jurídico de los puertos en Panamá está regido por la ley 56 del 6 de agosto del 2008, la misma tiene por objeto establecer la normas rectoras de las actividades de los puertos y lasinstalaciones marítimas que existan o se construyan en la República de Panamá y el uso otorgado en bienes de concesión y la prestación de servicios marítimos sean estos de naturaleza privada o pública.
3. Tipología de puertos:
Puerto de carga general: Consta de un grupo de puestos de atraque para usos generales en los que se manifiestan una combinación de carga general suelta y cierta cantidadde unidades de carga unitarizada (paletas, contenedores) en buques de tipo corriente.
Puertos polivalentes: Son instalaciones portuarias especializadas para la carga unitarizada, cuentan con equipos para atender carga general y unitarizada, contenedores y carga sobre ruedas (ro-ro), plumas y grúas de buque, grúas pórtico de 45 tons, grúas móviles sobre neumáticos, cabezales para ro-ro, grúasmóviles para trabajo en barco de entre 10 y 60 tons.rampas para buques, carretillas pórticos, grandes zonas de almacenamiento al aire libre, explanadas anchas y bodegas.
Puertos de contenedores: Son terminales especializadas para atender buques porta contenedores celulares con puestos de atraque que tienen una profundidad de 13 a 15 mts, con grúas pórtico de entre 45 y 50 tons, carretillas pórticos,grúas pórtico de patio, montacargas grandes, cabezales con plataforma, estación de consolidación y desconsolidación similar a la Terminal polivalente.
Puerto de carga a granel liquida: Terminales para fluidos. Atracan buques de gran calado por lo que tanto el canal de navegación como las dársenas son profundos. La carga puede ser petróleo y sus derivados, productos químicos, sebo, aceite vegetal,etc.



4. Terminal interior de carga: Es la instalación conexa al sistema de transporte que brinda a terceros, servicios de transbordo de carga y otros complementarios, y es el enlace con la primera o la última fase de la cadena de transporte.
5. Puerto de transbordo: comprende la transferencia de cargas, especialmente contenedores, de un barco a otro; sin embargo, en aquellos lugares donde lageografía o la infraestructura así lo permiten, esa operación puede ser complementada por un modo de transporte terrestre -ej. ferrocarril- que permitirá el movimiento de la carga a otro puerto, a veces situado a gran distancia del primero, para finalmente ser transbordados.
6. Puerto de enlace: son instalaciones provistas de espacios con zonas marítimas o de acceso, la zona terrestre paramaniobras y la zona de enlace con los modos terrestres.
7. Costo de manejo de los contenedores en los principales puertos del mundo:
8. Terminal de transbordo rodado: la terminal de transporte rodado es una terminal con instalaciones necesarias para la carga y descarga de vehículos y de equipos rodantes por lo tanto con instalaciones necesarias para la atención de estos buques.
9. Terminalesespecializadas: son terminales diseñadas para la descarga de mercancías específicas o actividades específicas, con todo lo necesario para esa actividad a la que se dedica.
10. Tipos de servicios que brindan los puertos de Panamá
Servicios de suministro de agua
Servicio de suministro de energía
Servicios de estiba, amarre, desamarre
Servicios de reparación
Servicios de movimiento de carga en...