Numeros Reales

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LOS LLANOS OCCIDENTALES
“EZEQUIEL ZAMORA”
UNELLEZ – GUASDUALITO




DISEÑO DE TUNELES










Prof: Evelyn Chacón
Integrantes:
| |García, Leidy |
| |Sandoval, Luis |
||Suares, Eduardo |
| |Tomedes, Silexis |
| |Torre, Lisbeth |
| |Vargas, Cnsbelyn |
| |Vega, Laidhy |
| |Vequiz, Diana |
||Villega, Johana |



Guasdualito, Abril 20012


ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 3
Diseño de túneles 4
Clasificaciones Geomecanicas 5
Determinación de soporte 7
Determinación del estado tensional alrededor de galerías y túneles 9
Diferentes criterios de soporte 9
Métodos de excavación y fases 10
CONCLUSIÓN 14
BIBLIOGRAFÍA 15

INTRODUCCIÓN

El túnel es un pasaje,galería o calzada construida debajo de la tierra o del agua. Los túneles se utilizan para el tráfico de automóviles, trenes y suburbanos; para transportar agua, residuos, petróleo y gas; para desviar los ríos mientras se construye una presa, y con objetivos defensivos, tanto civiles como militares. Estos arrancan de la necesidad de superar un obstáculo natural, generalmente un macizo montañoso.Pero, existen otras barreras que se pueden salvar mediante túneles como los cursos de agua, fluviales o marinos, y las zonas urbanas densamente edificadas en las que a menudo se incorporan túneles.
La estabilidad de túneles ha sido un tema de mucha importancia en la era de los ferrocarriles, tanto en la minería como en el transporte público, recobrando su relevancia en las modernas carreteras,en zonas de cordillera, zonas inaccesibles, cruce de ríos por debajo, e incluso creando túneles Falsos en las ciudades para aliviar el tráfico vehicular. También podemos mencionar a Galerías y Cavernas que no es otra cosa que túneles pequeños en secciones menores a 3 m de radio en la bóveda, que son utilizados mayormente en la Hidráulica o con fines exploratorios.
Las galerías subterráneasson un conjunto de pasajes horizontales dispuestos en diferentes niveles, como en las minas. Las instalaciones para las centrales hidroeléctricas enclavadas sobre las rocas cercanas a las presas, también entran en la categoría de túnel.

Diseño de túneles

Para el diseño de un Túnel primero se debe realizar un estudio Geológico – Geotécnico del sector donde se lo proyecta, en esto lamecánica de rocas juega un papel fundamental en la clasificación del macizo rocoso e incluso estableciendo un prediseño con los elementos necesarios para el sostenimiento del túnel en función a la altura de carga (zona de aflojamiento) después de la excavación, con estos datos ya se podría estimar el costo de la obra tunelera lo cual resulta muy útil para poder ver su viabilidad de esta alternativa.En los Túneles y Taludes rocosos, los mecanismos de inestabilidad son controlados por el grado de alteración y por las anisotropías existentes en el macizo, tales como la estratificación, juntas, fallas, cuya relación con los mecanismos de inestabilización es regida por los siguientes factores:
• Distribución espacial de las discontinuidades, relación entre su posición (rumbo ybuzamiento) con la dirección del túnel. Siendo este él más importante a considerarse en el trazo de entrada y salida del túnel
• Presencia y naturaleza de los materiales de relleno de las discontinuidades.
• Irregularidades en las superficies de las discontinuidades.
• Rotura y movimientos anteriores.
En el diseño y la excavación de un túnel debe privar el principio...