Obras civiles

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS BÁSICAS

OBRA CIVIL

TRAMO:

VILLA EL SALVADOR – AV. GRAU

ENERO 2008

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INDICE GENERAL

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS BÁSICAS 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 Objetivo Generalidades Características Técnicas Interferencias Parámetros de Diseño Parámetros en Viaducto Parámetros en Estaciones Edificaciones en Patio Taller Subestaciones Eléctricas1.10 Obras Varias 1.11 Ampliación de Pasarelas 1.12 Planos y Expedientes Técnicos

Especificaciones Técnicas Básicas - Obra Civil

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1. ESPECIFICACIONES TECNICAS BÁSICAS
1.1 OBJETIVO El objetivo del presente documento es definir los parámetros mínimos referidos a la construcción del viaducto elevado, estaciones de pasajeros y obras complementarias, para el buen funcionamiento de la Línea 1,en el tramo Villa El Salvador – Av. Grau.

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GENERALIDADES El tramo construido, está constituido por una línea de tren urbano a doble vía, cuyo trazo se inicia en la zona sur de la ciudad, en el distrito de Villa El Salvador, Km. 0+364, y llega hasta el Km. 10+841 de la futura estación Jorge Chávez en la Av. Tomás Marsano, distrito de Santiago de Surco. El tramo a construir, pasa por lasavenidas Tomás Marsano, Aviación y Miguel Grau y es similar al tramo terminado. En la Av. Tomás Marsano falta construir una longitud de 1,82 km. aproximadamente. En el tramo de la Av. Aviación con la Av. Miguel Grau, se encuentran construidos 1,55 Km. de viaducto elevado a nivel de tablero, 1,69 Km. solo de columnas y sin ningún avance unos 4,53 km. Con el proyecto propuesto, la línea se extenderáprovisionalmente hasta Cola de Vía de la Estación Grau, alcanzando una longitud total desde su inicio, de aproximadamente 21.42 km. El conjunto de ambos tramos contará con dieciséis (16) estaciones: seis (6) en superficie (ya construidas) y diez (10) en elevación (una ya construida). En la zona del patio taller se prevé la construcción de dos edificaciones: 1 El Taller de reparaciones mayores dematerial rodante, y 2 El Taller de instalaciones fijas El proyecto además contempla obras de mejoramiento de la infraestructura del tren urbano, estas obras son las siguientes: 1 Techado Anden Estación Villa El Salvador 2 Techado Anden Estación El Sol 3 Techado Anden Estación Villa María 4 Techado Anden Estación San Juan 5 Reparación de escaleras exteriores de estación San Juan. 6 Reparación decimentación de cerco perimétrico en cola de vía de Estación VES. 7 Reforzamiento de muro de contención en cola de vía Villa El Salvador. 8 Reforzamiento de columna del puente peatonal Nº 1. 9 Reparación de columna de soporte de vigas de catenaria Estación VES. 10 Impermeabilización de techos de sub estaciones eléctricas. 11 Impermeabilización de la terraza de la torre de control. 12 Reubicación detuberías contra incendio en Estación San Juan. 13 Reubicación de tuberías contra incendio en Estación Villa El Salvador - 2º etapa 14 Reparación de tubería de desagüe en estación Miguel Iglesias. 15 Reparación de cerámicos en muros de Estación San Juan.

Especificaciones Técnicas Básicas - Obra Civil

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16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Reparación de cerámicos enpisos de Estación San Juan. Reparación de muros de cerco perimétrico del Patio Taller. Reparación de placas de concreto en edificio Taller de Material Rodante Auxiliar. Rehabilitación sistema de drenaje en edificio Taller de Material Rodante Auxiliar. Reparación de muros de ladrillo en diversos edificios. Reemplazo de la cobertura del techo y mantenimiento de las vigas en Almacén. Reparación delpiso en la sala de control de la Sub Estación Villa María. Instalación de un sistema de drenaje por Puerta Sur del Patio Taller. Protección de escalera de Estación Pumacahua contra cables de alta tensión. Suministro e instalación de canaletas pluviales en Estaciones M. Iglesias y Pumacahua. Remodelación de caseta y baño en Puerta Norte. Demolición de estructuras en Av. Grau. Remodelación con...