Obras Con Exito En La Ic

OBRAS CON ÉXITO.
PRESA DE TRES GARGANTAS.
Es la obra de ingeniería más ambiciosa de China desde la Gran Muralla. La represa de las Tres Gargantas es una enorme estructura a lo ancho del Río Yangtsé, en la que trabajaron 25.000 personas y tiene un embalse de 660 Km.
La construcción estuvo a cargo del grupo China Yangtsé Three Gorges Project Company. La decisión de poner este proyecto enmarcha fue dejada en manos de la actual conducción, dominada por ingenieros. Los primeros cimientos se colocaron en 1993 bajo la presidencia de Jian Zemin, un ingeniero que estudió en la Unión Soviética. Y en mayo de 2006 se festejó la finalización de la construcción de la represa, bajo la presidencia de Hu Jintao, graduado de ingeniero hidráulico, quien adoptó como objetivo el desarrollo científicode su País.
Tras 5000 años de graves inundaciones en las riveras del Yangtsé, el complejo de tres gargantas encauzo armoniosamente sus aguas y además el país recibió el impacto benéfico en materia energética, de desarrollo económico y social, transporte fluvial, y turismo, que el proyecto proponía.1

RUEDA DE FALKIRK.
La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escociacentral, es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal U En el punto donde se encuentra la rueda, la diferencia de altura de los dos canales es de 24 metros, algo así como un edificio de ocho pisos, de modo que un sistema convencional de esclusas no sería factible en un tramo corto.
La rueda, que tiene un diámetro total de 35metros, consta de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que tienen una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3,5 metros de diámetro. Dos canastas o cajones diametralmente opuestos que actúan a modo de esclusas para confinar la embarcación, con capacidad de 300 metros cúbicos cada uno, llenos de agua, seencuentran en el centro del hueco de los brazos, a modo de dos cunas, que giran como en una rueda de la fortuna.
Opera de manera similar a como lo hace una noria. Los mencionados cajones o canastas giran dentro de unos rodamientos gigantes, y siempre pesan aproximadamente lo mismo, con o sin carga, por el principio de Arquímedes o ley de flotación, según la cual un objeto que flota en un fluidodesplaza una cantidad de éste cuyo peso es igual al del objeto. De este modo los brazos están equilibrados y así, a pesar de la enorme masa, gira 180° en menos de 4 minutos con relativamente bajo consumo de energía, sólo 22.500 vatios, que hacen 1,5 Kilovatio-hora (kWh) en ese tiempo, aproximadamente lo necesario para hacer hervir 8 ollas de agua. Además puede subir una nave mientras baja otra.
Fuepuesta en marcha el 24 de mayo de 2002 por la reina Isabel II del Reino Unido, como parte de las celebraciones de sus Bodas de Oro con la Corona. La ceremonia tuvo un retraso de un mes debido a una inundación causada por actos de vandalismo que obligaron a abrir antes las compuertas.
Fue construida por Butterley Engineering, de Ripley, Comarca de Derby, dentro del Plan Milenio para reconectar losya citados canales, básicamente para uso recreativo. Ambos canales ya estaban conectados por una serie de 11 esclusas, pero en los años 1930 cayeron en desuso y se rellenaron de tierra para otros usos. La Comisión del Milenio decidió regenerar los canales de Escocia central para conectar Glasgow con Edimburgo nuevamente. Se convocó a un concurso para la o las esclusas de conexión, y fue ganado porla propuesta de la Rueda de Falkirk. Al igual que muchos proyectos de la Comisión del Milenio, este sitio incluye un centro de visitantes con cafetería, tienda y un centro de exhibición (especie de museo de sitio).
El costo de la rueda fue de 17,5 millones de libras, y el proyecto de restauración tuvo un costo global de 84 millones y medio (de los que 32 £ millones vinieron de la Lotería...