obras de arte de carretera

VADOS Y BADENES
 Son estructuras de empedrado o losa de concreto reforzado o
no, fundidas en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso de vehículosprácticamente entre el agua, por lo que solo son factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Puedenincluir o no, tubería adiciona

CUNETAS
 Son estructuras para recolectar y conducir el aguade lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña,que por la pendiente transversaldel camino y lo aludes llega hasta la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados delcamino.

CANALES DE DESCARGA
 Son estructuras en forma de canal liso obien con graderíos, que se construyen para descargar el agua que conducen las cunetas hacia los puntos bajos a los lados del camino.


Se construyen de mampostería o deconcreto reforzado, siendo esto último lomás recomendable

PUENTES
 Estructuras diseñadas y construidas para salvar el paso de ríos o profundidades delterreno, donde se dificultarealizar un relleno y donde no es propicio o aconsejableejecutar otra obra de arte. Una estructura de este tipo se puede construir con diversidadde diseños y materiales,como madera, acero, concreto reforzado, preesforzado y posttensado. Siendo comunes dentro del FSDC los de concreto reforzado y preesforzado

ALCANTARILLAS
 Son obras dedrenaje, cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales deun lado del camino; que por alguna razón, no es posible alejarlas de ese lado y requiereser trasladada allado contrario. Generalmente son tubos de cemento o de concretoreforzado cuando los diámetros son muy grandes, o bien se utiliza tubería corrugada dehierro galvanizado.