OBRAS DE INGENIER A
Páginas: 2 (457 palabras)
Publicado: 5 de julio de 2015
OBRAS DE
INGENIERÍA
Toman en cuenta su importancia y beneficios en
la sociedad
Canal de Panamá
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica
entre el mar Caribe y el océanoPacífico que atraviesa el
istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Posee una longitud de 78 km.
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue
sugerida de nuevo por un científicoalemán, Alexander von
Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios
del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autoriza la
construcción de un canal y la creación de una compañía para
construirlo.
Túnel Seikan
Es el túnel ferroviario más largo del mundo.
Mide 53 km, con una porción de 23,3 km bajo
el lecho marino.
Abrió en el año 1988. Está a 100 m bajo el
fondo del mar y a 240 m bajoel nivel del mar.
Tardaron 25 años en construirlo.
Eurotúnel
Es un túnel ferroviario que cruza el canal de la
Mancha, uniendo Francia con el Reino Unido.
Es unaimportante infraestructura del transporte
internacional.
Fue abierto el 6 de mayo de 1994.
Su travesía dura aproximadamente 35 minutos
entre Calais/Coquelles (Francia)
y Folkestone (Reino Unido).
Es el segundo túnel máslargo del mundo, apenas
sobrepasado por el túnel Seikan de Japón.
Inauguración: 6 de mayo de 1994
Propietario: Eurotunnel
Ingeniero: R. E. B. Crompton
Inicio de la construcción: 1873,1994
Represa de Itaipú
Es la central hidroeléctrica más grande de los hemisferios Sur
y Occidental.
El área implicada en el proyecto se extiende desde Foz do
Iguaçu, en el Brasil,y Ciudad del Este, en el Paraguay, por el
sur, hasta Guaíra (Brasil) y Salto del Guairá(Paraguay), por el
norte.
Con un costo de 15 000 millones de €, la
represa de Itaipú posee una potencia degeneración electrohidráulica instalada de
14 000 MW, con 20 turbinas generadoras de
700 MW. En el año 2013 tuvo su récord de
producción con 98630 GWh.
El lago artificial de la represa contiene...
INGENIERÍA
Toman en cuenta su importancia y beneficios en
la sociedad
Canal de Panamá
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica
entre el mar Caribe y el océanoPacífico que atraviesa el
istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Posee una longitud de 78 km.
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue
sugerida de nuevo por un científicoalemán, Alexander von
Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios
del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autoriza la
construcción de un canal y la creación de una compañía para
construirlo.
Túnel Seikan
Es el túnel ferroviario más largo del mundo.
Mide 53 km, con una porción de 23,3 km bajo
el lecho marino.
Abrió en el año 1988. Está a 100 m bajo el
fondo del mar y a 240 m bajoel nivel del mar.
Tardaron 25 años en construirlo.
Eurotúnel
Es un túnel ferroviario que cruza el canal de la
Mancha, uniendo Francia con el Reino Unido.
Es unaimportante infraestructura del transporte
internacional.
Fue abierto el 6 de mayo de 1994.
Su travesía dura aproximadamente 35 minutos
entre Calais/Coquelles (Francia)
y Folkestone (Reino Unido).
Es el segundo túnel máslargo del mundo, apenas
sobrepasado por el túnel Seikan de Japón.
Inauguración: 6 de mayo de 1994
Propietario: Eurotunnel
Ingeniero: R. E. B. Crompton
Inicio de la construcción: 1873,1994
Represa de Itaipú
Es la central hidroeléctrica más grande de los hemisferios Sur
y Occidental.
El área implicada en el proyecto se extiende desde Foz do
Iguaçu, en el Brasil,y Ciudad del Este, en el Paraguay, por el
sur, hasta Guaíra (Brasil) y Salto del Guairá(Paraguay), por el
norte.
Con un costo de 15 000 millones de €, la
represa de Itaipú posee una potencia degeneración electrohidráulica instalada de
14 000 MW, con 20 turbinas generadoras de
700 MW. En el año 2013 tuvo su récord de
producción con 98630 GWh.
El lago artificial de la represa contiene...
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