Obras de Marcos Perez Jimenez
Páginas: 2 (330 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2013
OBRAS DE MARCOS PEREZ JIMENEZ
En Venezuela antes de esta fecha de 1.950, casi no existían carreteras asfaltadas, la mayor parte de sus vías de comunicación eran de pavimento de tierra, era unpaís de carretas y caballos y, las ciudades llamadas de techos rojos.
Fue en el Gobierno de Pérez Jiménez, que se pavimentó la totalidad de la carretera Panamericana Caracas – Colombia y, lascarreteras que comunican a todo el Territorio Nacional de Norte a Sur, y de Este a Oeste.
El Síndrome de Pérez Jiménez sólo era la construcción de toda clase de carreteras, autopistas y puentes.
Paraproceder a su inauguración a partir del día 2 de Noviembre de todos los años de su gobierno, dejando el mes de Diciembre para festejar la Navidad, para empezar la nueva rutina de construcciones aprincipios del próximo año. En aquellos tiempos, la comunicación de Caracas con Oriente, era a través de una carretera de tierra de una sola vía que pasaba por los altos de Chuspa.
La Panamericana,Caracas- Los Guayos, la avenida del Valle, la avenida Urdaneta, Universidad y las Fuerzas Armadas, junto con estas carreteras que comunican con todo el Territorio Nacional, las más importantesfueron: La Autopista del Centro con todas sus ramificaciones, Caracas- Valencia. La autopista Caracas-La Guaira y, las vías que comunican todo el Litoral Central desde Catia la Mar, hasta el ComplejoVacacional, Ciudad los Caracas, Playa grande y todas las obras laterales, el Aeropuerto de Maiquetía, la Aduana Marítima, el Balneario Higuerote, Lecherías y Cumana. Se puede decir, que en la décadadel Gobierno de Pérez Jiménez, se planificó y se construyó la mayor parte de la infraestructura que tiene Venezuela. Desde entonces los diferentes gobiernos de turno que se hacen llamarDemocráticos, lo único que hicieron fue completar los proyectos de Pérez Jiménez; tales como La Represa del Gurí, el Puente Angostura de Ciudad Bolívar, el Puente Urdaneta de Maracaibo; sin darle el...
En Venezuela antes de esta fecha de 1.950, casi no existían carreteras asfaltadas, la mayor parte de sus vías de comunicación eran de pavimento de tierra, era unpaís de carretas y caballos y, las ciudades llamadas de techos rojos.
Fue en el Gobierno de Pérez Jiménez, que se pavimentó la totalidad de la carretera Panamericana Caracas – Colombia y, lascarreteras que comunican a todo el Territorio Nacional de Norte a Sur, y de Este a Oeste.
El Síndrome de Pérez Jiménez sólo era la construcción de toda clase de carreteras, autopistas y puentes.
Paraproceder a su inauguración a partir del día 2 de Noviembre de todos los años de su gobierno, dejando el mes de Diciembre para festejar la Navidad, para empezar la nueva rutina de construcciones aprincipios del próximo año. En aquellos tiempos, la comunicación de Caracas con Oriente, era a través de una carretera de tierra de una sola vía que pasaba por los altos de Chuspa.
La Panamericana,Caracas- Los Guayos, la avenida del Valle, la avenida Urdaneta, Universidad y las Fuerzas Armadas, junto con estas carreteras que comunican con todo el Territorio Nacional, las más importantesfueron: La Autopista del Centro con todas sus ramificaciones, Caracas- Valencia. La autopista Caracas-La Guaira y, las vías que comunican todo el Litoral Central desde Catia la Mar, hasta el ComplejoVacacional, Ciudad los Caracas, Playa grande y todas las obras laterales, el Aeropuerto de Maiquetía, la Aduana Marítima, el Balneario Higuerote, Lecherías y Cumana. Se puede decir, que en la décadadel Gobierno de Pérez Jiménez, se planificó y se construyó la mayor parte de la infraestructura que tiene Venezuela. Desde entonces los diferentes gobiernos de turno que se hacen llamarDemocráticos, lo único que hicieron fue completar los proyectos de Pérez Jiménez; tales como La Represa del Gurí, el Puente Angostura de Ciudad Bolívar, el Puente Urdaneta de Maracaibo; sin darle el...
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