OBRAS DE PARQUES DEL RIO GENERAN PROBLEM TICA AMBIENTAL
Páginas: 5 (1085 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2015
OBRAS DE PARQUES DEL RIO GENERAN PROBLEMÁTICA AMBIENTAL.
Desde el inicio de la construcción de la obra Parques del Rio se ha generado una controversia con el propósito principal de la obra que es: “Mejorar la calidad ambiental del corredor del rio Medellín”.
“Devolverle la vida al rio y el rio a sus habitantes” es la premisa con la que la Alcaldía de Medellín construye este Megaproyecto. Sinembargo la ciudad solo recuerda que el rio existe cuando protagoniza inundaciones o deslizamientos provocando caos en el sistema Metro o en algunas vías.
¿Desde cuándo viene, lo que muchos llaman el abandono del rio Medellín?, nos cuenta la historia urbana que las constantes inundaciones provocadas por su cauce, hicieron que los habitantes de esta urbe abandonaran sus laderas, creciendo como ciudaden otros sectores y olvidándonos de nuestro principal afluente, y aunque las obras de canalización le dieron otra imagen al rio convirtiéndolo en un eje articulador y en el principal corredor funcional y de movilidad, su relación con los habitantes y a la vez la conectividad y la interacción de estos con el agua no mejoró.
Para armonizar esta relación y hacer las paces con el rio, la Alcaldía deMedellín en cabeza de Aníbal Gaviria construye este megaproyecto urbanístico, pero hasta donde es tan funcional y ambiental como dicen, si servirá como proyecto de sistema de integración urbana?
Son muchas las inquietudes e inconformidades que existen en la ejecución de este proyecto, principalmente la afectación de una comunidad entera al generar daños al medio ambiente, solo tienen en cuentauna construcción que solo va a demostrar apariencias sin escatimar los daños futuros que este pueda causar, las posibilidades de inundación son grandes, el caos vehicular que genera durante su construcción, la tala masiva de árboles que se ha venido adelantando sobre la Avenida regional, la generación de CO2 al acondicionar una vía soterrada, el consumo indiscriminado de energía para iluminar estavía son algunas son algunos de los atentados contra el medio ambiente.
Al inicio de la construcción de la primera etapa de Parques del Río, tal cual lo prometieron, el contratista tiene 268 días para edificar una vía soterrada de siete carriles de casi 400 metros de largo, dos puentes peatonales sobre el río, 52.000 metros cuadrados de espacio público y 1.745 árboles nuevos de 142 especiesdiferentes. Es un cronograma bastante apretado si se tiene en cuenta todo lo que hay que hacer.
Más allá del desarrollo en infraestructura física que se genere, hay quienes se preguntan si valió la pena la tala de 600 árboles para empezar a construir, si serán debidamente reemplazados y si la transformación urbana será tan verde como se muestra en los diseños finales.
Los habitantes deConquistadores y muchos medellinenses siguen disgustados y dolidos por esa ‘masacre ambiental’, como la han denominado.
“La veeduría tiene que cumplir un papel muy serio en ese sentido, estar pendientes de que al finalizar la construcción de Parques del Río, se restaure toda esa zona verde tal y como lo prometió la Administración Municipal, sembrando el número determinado de árboles (1.773) que ellosespecificaron y que el Área Metropolitana les autorizó”, explicó Jorge Iván Zapata Ramírez, residente del barrio Conquistadores y miembro del grupo de veeduría ciudadana de este proyecto.
No será suficiente
Según Andrés Emiro Díez, doctor en Ingeniería, Parques del Río es un retroceso para la lucha contra el cambio climático, debido a que el uso de vías soterradas y cubiertas para un alto flujo devehículos de combustión interna, hace que el parque requiera, para operar, un gran consumo de energía, que si bien mayoritariamente hidroeléctrica, implica emisiones de difícil compensación.
“Cada kilómetro que se construya de vía soterrada enviaría 140 Toneladas de dióxido de carbono cada año a la atmósfera, solo por la energía requerida para operar, contribuyendo con el cambio climático”,...
Desde el inicio de la construcción de la obra Parques del Rio se ha generado una controversia con el propósito principal de la obra que es: “Mejorar la calidad ambiental del corredor del rio Medellín”.
“Devolverle la vida al rio y el rio a sus habitantes” es la premisa con la que la Alcaldía de Medellín construye este Megaproyecto. Sinembargo la ciudad solo recuerda que el rio existe cuando protagoniza inundaciones o deslizamientos provocando caos en el sistema Metro o en algunas vías.
¿Desde cuándo viene, lo que muchos llaman el abandono del rio Medellín?, nos cuenta la historia urbana que las constantes inundaciones provocadas por su cauce, hicieron que los habitantes de esta urbe abandonaran sus laderas, creciendo como ciudaden otros sectores y olvidándonos de nuestro principal afluente, y aunque las obras de canalización le dieron otra imagen al rio convirtiéndolo en un eje articulador y en el principal corredor funcional y de movilidad, su relación con los habitantes y a la vez la conectividad y la interacción de estos con el agua no mejoró.
Para armonizar esta relación y hacer las paces con el rio, la Alcaldía deMedellín en cabeza de Aníbal Gaviria construye este megaproyecto urbanístico, pero hasta donde es tan funcional y ambiental como dicen, si servirá como proyecto de sistema de integración urbana?
Son muchas las inquietudes e inconformidades que existen en la ejecución de este proyecto, principalmente la afectación de una comunidad entera al generar daños al medio ambiente, solo tienen en cuentauna construcción que solo va a demostrar apariencias sin escatimar los daños futuros que este pueda causar, las posibilidades de inundación son grandes, el caos vehicular que genera durante su construcción, la tala masiva de árboles que se ha venido adelantando sobre la Avenida regional, la generación de CO2 al acondicionar una vía soterrada, el consumo indiscriminado de energía para iluminar estavía son algunas son algunos de los atentados contra el medio ambiente.
Al inicio de la construcción de la primera etapa de Parques del Río, tal cual lo prometieron, el contratista tiene 268 días para edificar una vía soterrada de siete carriles de casi 400 metros de largo, dos puentes peatonales sobre el río, 52.000 metros cuadrados de espacio público y 1.745 árboles nuevos de 142 especiesdiferentes. Es un cronograma bastante apretado si se tiene en cuenta todo lo que hay que hacer.
Más allá del desarrollo en infraestructura física que se genere, hay quienes se preguntan si valió la pena la tala de 600 árboles para empezar a construir, si serán debidamente reemplazados y si la transformación urbana será tan verde como se muestra en los diseños finales.
Los habitantes deConquistadores y muchos medellinenses siguen disgustados y dolidos por esa ‘masacre ambiental’, como la han denominado.
“La veeduría tiene que cumplir un papel muy serio en ese sentido, estar pendientes de que al finalizar la construcción de Parques del Río, se restaure toda esa zona verde tal y como lo prometió la Administración Municipal, sembrando el número determinado de árboles (1.773) que ellosespecificaron y que el Área Metropolitana les autorizó”, explicó Jorge Iván Zapata Ramírez, residente del barrio Conquistadores y miembro del grupo de veeduría ciudadana de este proyecto.
No será suficiente
Según Andrés Emiro Díez, doctor en Ingeniería, Parques del Río es un retroceso para la lucha contra el cambio climático, debido a que el uso de vías soterradas y cubiertas para un alto flujo devehículos de combustión interna, hace que el parque requiera, para operar, un gran consumo de energía, que si bien mayoritariamente hidroeléctrica, implica emisiones de difícil compensación.
“Cada kilómetro que se construya de vía soterrada enviaría 140 Toneladas de dióxido de carbono cada año a la atmósfera, solo por la energía requerida para operar, contribuyendo con el cambio climático”,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.