Obras Hidraulicas

2.3.- LÍNEAS DE CONDUCCIÓN.
 
       La línea de conducción es la parte del sistema que transporta el agua desde el sitio de la captación ya sea por medio de bombeo y/o rebombeo, ó a gravedad, hasta un tanque de regulación, Planta potabilizadora ó un crucero predeterminado de la red. También se considera como parte de la línea de conducción al conjunto de conductos, estructuras de operación yespeciales y cruceros.
 
       Su capacidad se calculará con el gasto máximo diario (QMD), ó con el que se considere conveniente según el sitio de procedencia, según lo autorice el SIAPA.
 
       De los accesorios que se tienen que instalar junto con las líneas de conducción tanto a gravedad como por bombeo, se deberán tomar en cuenta las válvulas de seccionamiento, expulsoras de aire,combinadas, de flotador, altitud, check,. de alivio de presión (en bombeos), desfogues, juntas de dilatación, etc., cuya ubicación y cantidad variará de acuerdo al proyecto en cada caso.
 
       Las líneas de conducción deben ser de fácil inspección, preferentemente paralelas a algún camino, en caso contrario se debe de analizar la conveniencia de construir un camino de acceso, de acuerdo con elestablecimiento del derecho de vía correspondiente a la línea de conducción considerando que el incremento en costo de éste se verá compensado con el ahorro que se tendrá en los gastos de conservación de la conducción, y sobre todo podrán detectarse y corregirse de inmediato las fugas ó desperfectos que sufran las tuberías.  Las mismas condiciones de facilidad de inspección y mantenimiento deberánconsiderarse en las líneas ubicadas en la zona urbana.
 
       También se denomina línea de conducción a la (s) línea(s) de interconexión entre pozos y que conduce uno ó varios caudales acumulados.
2.3.1.- Consideraciones Generales de Diseño.
 
A.-        Cualquier tipo y clase de tubería a proyectar, deberá cumplir con las normas oficiales mexicanas (NOM) vigentes (las principales se enlistanal final del presente capitulo) y con la autorización del SIAPA..
 
B.-        La tubería debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno y su localización se escoge para que sea la más favorable, con respecto al costo de construcción y las presiones resultantes. Nunca debe quedar completamente horizontal. Se debe tener  especial atención en la línea de gradiente hidráulico, ya que mientrasmás cercana esté la conducción a esta línea, la presión en los tubos es menor; esta condición puede traer como consecuencia un ahorro en el  costo de la tubería. En ocasiones, las altas presiones internas se pueden eliminar rompiendo la línea de gradiente hidráulico con la instalación de almacenamientos auxiliares, como embalses ó cajas rompedoras de presión. La velocidad en la tubería deben ser losuficientemente grande para prevenir que se depositen sedimentos en ella, considerando la mínima de 0.30 m/s.
 
C.-        Como en casi la totalidad de las obras de conducción, las tuberías se instalan en zanja; durante el trazo topográfico debe procurarse disminuir al máximo posible, la excavación en roca.
 
D.-        En el caso de que tenga que colocarse la tubería superficial, deberá ser deacero ó similar, considerando la construcción de atraques especiales.
 E.-       Cuando la topografía es accidentada se localizan válvulas de admisión y  expulsión de aire en los sitios más elevados del perfil, mientras que, cuando la topografía sea más ó menos plana se ubican en puntos situados cada 1.5 Km. como máximo, y en los puntos más altos del perfil de la línea.
 
F.-        En tramoscon pendiente fuerte, ascendente ó descendente, se debe analizar la conveniencia de instalar válvulas de admisión y/o expulsión de aire en puntos intermedios.
 
G.-        Por otra parte, los desagües se utilizan generalmente en los puntos más bajos del perfil, con el fin de vaciar la línea en caso de roturas durante su operación. También se utilizan para el lavado de la línea durante su...