obras para la prosperidad

Dentro de la planeación de la colosal obra destinada a abrir fronteras comerciales e integrar zonas excluidas del país a una economía emergente y unas dinámicas poblacionales conjuntas, se planteala estructuración de obras secundarias que además de ayudar a reducir los niveles de contaminación causados por las actividades de transporte terrestre, serían el sustento energético de las poblacionesque se encuentran en los territorios cerca del rio (que por cierto son el 70% de la población del país); para ser más específicos, es la construcción de 13 a 17 plantas y 3 a 4 represashidroeléctricas, todas a lo largo del rio y por supuesto, donde las condiciones físicas de éste permitan el aprovechamiento óptimo del mencionado recurso que provee la ingeniería. De esta manera, se estaríanlogrando los tres objetivos clave en los cuales se enfoca el desarrollo de la obra; los cuales son: navegación, generación de energía y protección ambiental.
Pero, no todo es alegría y prosperidad encuanto al “grandioso” proyecto que tanto hemos descrito, ya que existen diversas variables no tenidas en cuenta por las entidades encargada de regular su buen futuro funcionamiento y que podrían resultaren la dinámica que más daño ha causado a nuestro país desde sus inicios: fracturación y fragmentación. Según Jaime Iván Ordóñez Ordóñez, una de las máximas autoridades en la ingeniería del país,existe una gran falta de investigación referida no tanto al funcionamiento, sino a la consolidación física de la obra a la cual se refiere como “de ficción”. El ingeniero propone que el proyecto hapartido de una serie de premisas falsas y sus objetivos no son claros ni realizables, además que existen limitaciones físicas y reales que impiden su consolidación exitosa.
Las críticas del ingenieroJaime Iván Ordoñez se encuentran bien fundamentadas y entre sus puntos más importantes se encuentran la falta de información y dinámicas de engaños por parte de los elaboradores del contrato, en su...