Obras preliminarias maq

OBRAS PRELIMINARES:
Son todas aquellas actividades previas a la construccion que se tienen que realizar para poder cumplir con los objetivos del proyecto.
Para llevara a cabo el desarrollo de estas acividades se debe seleccionar la maquinaria, el equipo y procedimiento adecuado.
*Derecho de via: Franja de competencia federal, puede ser terrestre o aerea.
*Limpieza: consiste en retirarmateriales extraños, nocivos, ajenos a la construccion como basura.
*Desmonte: Consiste en cortar y retirar los árboles desde su raiz en toda la zona federal, se usa maq. pesada, sierras y motosierras cuando los arboles son mayores a 90cm de diametro..
*Desyerbe: Donde se corta y se retira la capa vegetal, se realiza con un tractor rieper o cucharon.
*Despalme: Cuando se mueven materiales sueltos ode mala calidad hasta encontrar terreno firme, podemos encontrar arboles de 2.1m de altura.
*Carga: Consiste en retirar el material de desperdicio producto de las actividades anteriores con cargadores.
*Acarreo: Consiste en el retiro del material de desperdicio a una zona de tiro. Si el material es divisible se puede usar un terraplen de tal forma que sirva como relleno,se realiza con camionesal sitio de tiro autorizado.
*Sobre acarreo: Es la distancia adicional al acerreo previamente establecido, osea, se establece una distancia de acarreo que se incluye en el contrato posterior a ella, la distancia mayor será el sobreacarreo, se considera en el presupuesto.
CALCULAR el numero de camiones necesarios para realizar el tiro de la zona B. Calcular el numero de camiones si este requiererealizarce en la zona C. En ambos casos en 1 hora. A-B= 15km, B-C=10km
Camion6m3, V ida= 60 km/hr ,Vregreso= 80km/hr, 5min de maniobras. 10 de cargas y descargar
Tiempo)
A-B= 15km/ 60km/hr =0.25hr= 15min
B-A= 15km/ 80km/hr = 0.1875hr= 11.25min
15min+11.25min+10min cargas y des. = 36.25min entre 5min = 7 camiones
A-C= 25km/60km/hr= 0.416 hr= 25min
C-A= 25km/80km/hr= 0.3125 hr= 18.75 min25+18.75+10= 53.75 entre 5min = 11 camiones
La distancia adicional B-C se cobrara como m3/km

TERRAPLENES
Para la formacion d eun terraplén, ya sea para una carretera, aeropista, los materiales que lo constituyen deberán cumplir con las propiedades mecanicas necesarias que garanticen la estabilidad y el buen funcionamiento de la obra. Dichas propiedades pueden obtenerse en el laboratorio o encampo.
*Pruebas mas comunes que se realizan en campo antes de un terraplen:
1.-Prueba de la veleta para suelos blandos
2.-Prueba de penetracion: puede ser estática(penetrometro o cono holandes) por presion o hincamiento y la prueba dinamica o estandar.
3.-Pruebas geofisicas= Sismico, acustico, electrico
4.- Pruebas de permeabilidad: prueba de luegon y lefranc.
Luegon: PAra rocas fisuradas,Lefranc: suelos satu.
De estas pruebas se puede obtener la resistencia que opone el suelo al ser cortado.
*Pruebas de penetracion dinamica (estandar): la diferencia con la estatica es el pison con un peso de 60 a 70kg. Se penetra por golpeteo y se consideran penetraciones de 15 a 30cm contando el numero que fueron necesarios para lograrlo.con base a ña cohesion y friccion se calcula la resistenciadel material.
*Pruebas de permeablidad:
Permeabilidad: capacidad para permitir en su seno el paso de un fluido sin que dicho transito altere la estructrua interna del cuerpo.
Ensayo LEugeon: Se hace en campo para estimar la permeabilidad del suelo, se aplica principalmente en rocas fracturadas. Consiste en medir el volumen de agua que se consigue inyectar en el suelo durante un tiempodeterminado, se mide el gasto.
k= Q/(2xpixLxH*t) * ln(L/r)
Ensayo Lefranc: Aplicada en suelos saturados donde se conoce el tiempo y la profundidad metiendo un gasto a una cierta altura para obtener el coeficiente de permeabilidad del suelo. suelos sueltos, presion. K=Q/ia
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES SEGUN SCT
Construccion de estructuras con la seccion y caracteristicas señaladas en el proyecto,...