Obras viales

Ingeniería Vial.
Tema: “Medios de Transporte: Caminos”.

Nombre: Carlos Aedo C.
Javier Fernández C.
Gonzalo Suazo A.
Asignatura: Ingeniería Vial.
Profesor: Sr. Rubén Cabalín.
Fecha: Septiembre 2010
Índice

Introducción _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 3

Capítulo I: Historia de los Caminos, Carreteras y del Transporte.

1.1 El PrimerAvance _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.2 La necesidad de los caminos_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.3 En América Precolombina_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.4 Después del Descubrimiento de América_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.5 En el Viejo Mundo_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.6Transporte_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7 Transporte Público _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.1 El Ómnibus_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.2 El Tranvía _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.3 El Tranvía eléctrico_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
1.7.4 El Autobús_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.5 El Trolebús_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.6 El Taxi Colectivo_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.7.7 El Taxibús y el transporte en Chile_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Introducción.

El transporte, definido como el medio de traslado depersonas o bienes de un lugar a otro, desde tiempos ancestrales ha sido importante para el progreso de las culturas o civilizaciones. Para llevar a cabo el transporte se necesitaban los medios adecuados para poder trasladarse de un lugar a otro, siendo estos los medios acuático, terrestre y aéreo. Con el paso de los tiempos, estos medios fueron evolucionando con el desarrollo de toda actividad humana,mejorando cada vez más en el ámbito de infraestructura y rapidez del traslado. Para mejorar los medios terrestres se necesitó aumentar y mejorar el sistema de rutas existentes para hacer más óptimo el transporte, desde comienzos del siglo XX con la aparición de la industria, y la posterior masificación de automóviles, buses, camiones, etc. fue una necesidad recurrir al asfalto y hormigón para eldesarrollo y la intercomunicación de las ciudades en ámbito nacional e internacional, construyendo para aquello lo que vemos hoy en día, caminos intercomunales, carreteras, autopistas, ciclo vías, túneles, puentes, todas estas obras son parte de la red de transporte terrestre, las cuales serán analizadas en profundidad teniendo como referencia información actual para debatir acerca del estado,cuáles y como fueron construidas las obras viales más importantes del país y el mundo entero.

Capítulo I

Historia de los Caminos, Carreteras y del Transporte

1.1 El primer avance

La invención de la rueda corresponde a la época final del neolítico, y puede ser visto como el primer avance hacia el trasporte terrestre. Los estudios estiman que fue inventada en el quinto milenio a. C. enMesopotamia, durante el período de El Obeid, en la antigua región conocida como Creciente Fértil, inicialmente, con la función de rueda de alfarero. Posteriormente se empleó en la construcción de carros; se difundió por el Viejo Mundo junto con los carros y los animales de tiro. La rueda llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio a. C., y al Valle del Indo hacia el tercer milenio a. C.Barbieri-Baja (2000) aboga por la existencia de vehículos chinos de ruedas cerca de 2000 a. C., aunque su referencia más antigua se data ca. 1200 a. C.


1.2 La necesidad de los caminos

El aumento de tamaño y densidad de las poblaciones en las ciudades de las primeras civilizaciones y la necesidad de comunicación con otras regiones se tornó necesaria para hacer llegar...