obras

Obra pública
El plan vial de García Moreno, mediante el cual pretendía unir las históricamente separadas regiones del Ecuador por sendas carreteras yferrocarriles que tenían a la ciudad de Quito como su centro, constituyó quizá una de sus más grandes aspiraciones personales en el campo de la obra pública. Lostrabajos en varios de estos caminos se iniciaron durante los años de su administración, pero fueron descartados después de su muerte, e incluían, entre otras,las siguientes carreteras:
*Quito - Guayaquil, por vía de Riobamba, que aunque nunca descendió a la Costa, sí se convirtió en el precedente de la actualautopista Panamericana. Era conocida como la Carretera García Moreno.
*Quito - Ibarra, por vía de Malchinguí, construida en un corto tramo.
*Quito - Yaruquí, porvía de Tumbaco, cuyos trabajos no terminados dieron forma a la actual avenida Interoceánica.
*Quito - Píntag, por vía de Sangolquí, que concluyó en sutotalidad.
*Quito - Bahía de Caráquez, por vía de Alóag, que apenas alcanzó a construirse hasta la localidad de Santo Domingo, y que hoy une la Sierra con la Costa.
LaCarretera del Sur o Carretera Nacional, fue la obra magna del presidente Gabriel García Moreno. Se la construyó con el objetivo de unir la Capital de laRepública con Guayaquil. Esta ayudó al progreso del país. Fue concluida en su segundo mandato. Posteriormente, por honor a la memoria del Mandatario, se la llamóCarretera García Moreno.49
Desde el Arco de Santo Domingo ubicado en el Centro Histórico de Quito, inició la carretera que unió la Sierra con la Costa.